介绍: 高架区间共21跨,由标准桥跨30m×16、(30m×3)连续梁、33.9m×1以及35m×1构成,标准区间梁型采用双线单箱形式,墩身采用花瓣型独柱墩结构;区间工分为三个工区:下部结构工区、标准段现浇梁工区、节点桥现浇梁工区;标准梁段和节点桥梁上部均采用支架现浇施工,桩基础采用钻孔灌注桩(或冲孔灌注桩)施工。孟家铺站(高架)里程区间为右CK2+268.500~右CK2+388.500,车站有效站台中心里程为右CK2+328.500.车站外包总长度为132.000m,标准段宽20.000m;车站为高架二层岛式车站,首层为设备用房及站厅,二层为站台层;设有两座地下人行通道与道路两侧人行道相接,车站总建筑面积为7735.190m2,人行通道建筑面积为307.980m2,车站为两层钢筋混凝土框架结构,轨道梁通过支座支撑于站台板下层框架横梁上,车站主体结构采用现场浇铸法施工,基础开挖采用钢板桩支护或放坡开挖,桩基础采用钻孔灌注桩(或冲孔灌注桩)施工。孟家铺~黄金口高架区间(靠近孟家铺站部分)里程范围为CK1+276.000(不含HM27#桥墩及桩基础)~CK2+268.500,高架桥梁区间长992.500m;高架区间共计30跨,由标准桥跨30m×19、26m×1、35m×1、(46+70+70+46)m连续梁、(30m×3)连续梁、29m×1、以及10.5m×1构成,标准区间梁型采用双线单箱形式,墩身采用花瓣型独柱墩结构;区间共分为三个工区:下部结构工区,标准段现浇梁工区,节点桥现浇梁工区;标准梁段和节点桥梁上部均采用支架现浇施工,桩基础采用钻孔灌注桩(或冲孔灌注桩)施工。工程投资额:9300万元。