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建筑物地上6层,地下一层,建筑高度17.95米,其中一~六层层高2.7米,地下室层高2.5米。 2012-09-10
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道路工程标准横断面宽16米,横断面布置为3米人行道+10米车行道+3米人行道。沥青面层采用二层结构,上层为粗型密级配细粒式改性沥青砼(AC-13C)型 2012-09-10
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车辆多,人流量非常的大,加之施工场地狭窄,尤其是地下室施工时,四围根本无法修建满足施工人员居住的临时设施,所以对于材料的堆放和施工调配带来比较大的困难。 2012-09-10
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建筑总面积9700m2,基础为人工挖孔桩和钻孔灌注桩,主体为全钢结构。厂房平面呈长方形,建筑面积9700m2,层高8.5m,总高8.5m,共一层。 2012-09-10
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本工程为厂房,根据工艺和防火规范要求为戊类,耐火等级为二级。设计使用年限为50年,按6度抗震设防设计。 2012-09-10
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加强安全生产的宣传教育,工人报道后,按在册人数开会宣传有关法规、规章制度,由项目经理与每个人签订《安全生产合同书》,未经教育培训和签订合同书的人员不准上岗作业。 2012-09-10
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主体为框架结构,地上5层、地下1层,总建筑面积27280.04㎡,建筑总高度30.95m。建筑使用年限分类为3类,设计使用年限50年,抗震设防烈度七度,建筑耐火等级不低于二级。 2012-09-10
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本工程危险性较大的分部分项有:(1)土方开挖工程;(2)模板工程;(3)起重吊装工程;(4)落地式钢管脚手架;(5)特种设备施工;(6)钢结构工程等。 2012-09-10
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施工现场周围设置2.5米高围墙,围墙内外刷白,用彩色线框衬托。墙上书写工程名称、总承包单位名称。围墙顶铺绿色(C100 Y100)琉璃瓦。 2012-09-10
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东段隧道在里程ADK0+720附近上跨广州地铁六号线黄花岗站1号工作井,本段隧道采用明挖法施工;其余隧道均为暗挖施工;全程共设4座工作井,工作井采用明挖法施工。 2012-09-10
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东段隧道在里程ADK0+720附近上跨广州地铁六号线黄花岗站1号工作井,本段隧道采用明挖法施工;其余隧道均为暗挖施工;全程共设4座工作井,工作井采用明挖法施工。 2012-09-10
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加强对危险作业的安全检查,建立专门检查机构,配备专职的安检人员,坚持“五同时”、“三不放过”制度,严格安全管理。 2012-09-10
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设计标准:双向六车道断面,城市主干道Ⅰ级标准,计算行车速度60km/h。山区段规划断面宽度30m,城镇段规划断面宽度40m。本工程全长约10.6km,城镇段长约5.5km。 2012-09-10
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砌体施工质量控制等级不低于B级。综合楼为4层框架结构,建筑抗震设防类别为丙类;非抗震建筑。地基基础设计等级为丙级;砌体施工质量控制等级不低于B级。 2012-09-10
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动力站房为地下1层、地上1层的钢筋混凝土框架结构,建筑高度6.70m,桩基采用预应力钢筋混凝土空心方桩。 2012-09-10
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建立安全保证的三级体系,加强安全教育,工人上岗必须按规定进行三级安全教育,对特殊工种工人进行专业安全知识教育培训,对易出事故的行走机械及车辆司机要加强安全教育 2012-09-10
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公路工程冬从业单位必须坚持“安全第一、预防为主”和贯彻“质量第一”的方针,依靠科学管理和技术进步,认真履行有关安全生产、文明施工管理的相应职责 2012-09-10
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路总长934.3665米,主要内容为道路、桥涵、排水、管道(路灯、景观灯、交管)、路灯基础、公交站棚、出租车站台、交通设施基础等。 2012-09-10
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全长700米,其中有100米是钢管,约560米是顶管,其余位开挖管,本为了能保质保量,安全完成本工程施工任务,特确立以下安全措施。 2012-09-10
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主要结构类型:剪力墙结构;抗震设防烈度为6度,基础形式:采用钢筋混凝土筏板基础,建筑抗震设防类别:丙类,结构抗震等级: 安全文明施工管理 2012-09-10