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某地铁区间工程施工控制测量方案

  • 资料大小:1.09 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2011-12-16 10:35
  • 发布作者:靠谱女青年
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 区间起讫里程为:右K34+653.369~K35+668.147,全长1014.778m;左K34+653.369~K35+668.147,全长1013.663m。 区间线路平面上从角门东站到角门西站线间距从14.969m变成17m。右线经角门东站出站经过两个曲线半径到达角门西站,两条曲线半径分别为1000m、1000m。左线含四条曲线,其半径分别为1000m、600m、2000m、2000m,到角门西站为直线。纵断面上,线路左右线采用单面坡,线路从角门东站出站后以22‰(坡长181.72m)下坡,接着以5‰(坡长833.068m)下坡进入角门西站。区间在右K35+185.00处设一联络通道。 2)角门西站~草桥站区间 区间起讫里程为:右K35+874.047~K37+335.900,全长1461.853m;左K35+874.047~K37+335.900,全长1461.824m。 区间线路平面上从角门西站到草桥站线间距由17m先过渡到12m,又过渡到15m。右线从角门西站出站经过两个曲线到达草桥站,曲线半径均为1500m。左线含四条曲线,半径分别为3000m、3000m、1500m、1500m。纵断面上,线路左右线采用单面坡,线路从角门西站出站后以5‰(左线5‰)上坡,接着以22‰(坡长230m)上坡进入草桥站。区间在右K36+350.00及K36+830.00处各设一联络通道。
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某地铁区间工程施工控制测量方案
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