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交通桥工程施工组织设计方案36p

  • 资料大小:33 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2015-10-29 19:01
  • 发布作者:怕怕顶
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  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
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介绍: 一、工程概况 (一)工程位置 该工程位于青岛市原青岛市胶州大沽河南庄闸上游,大沽河河槽上。 桥轴线坐标为: X=4018729.487 Y=40510618.5986 X=4018439.803 Y=40510917.1605 (二)工程特点 该工程为钻孔灌注桩排架式,装配式预应力桥面板,简支梁桥,桥宽12.5米,共26跨,跨径16M,全长416米。设计灌注桩深5.7米,桩径1.2米,连系梁0.7M×1.0M,接桩桩长2.44M,桩径1.0M,盖梁1.1M×1.2M,桥面板为预应力空心板,板长16米。 (三)开工、竣工日期 计划二OO二年四月三十日开工,二OO二年十月三十日竣工。 (四)工程地质及气象水文 (1)地形地貌 该区位于大沽河下游河道上,所建位置地貌类型按成因形态划分属于第四纪河流冲积地貌,场区总的为地势南高北低,地层为现代河流冲积地层,河道两侧为人工筑堤。 (2)区域地质构造 据有关资料(《青岛区域地质研究》),该区位于胶东丘陵西部,在构造地质单元上属中朝准地台的鲁东迭台隆。新生代以来地壳活动趋于稳定,场区无重大地质构造和不良地质现象发生。 (3)岩土层的分布及其物理学性质 根据钻探揭示,场区内第四系地层主要以河流冲积地层为主,结构简单,层序清楚,底部基岩为白垩纪王氏组泥岩。根据其岩土工程特征的不同,现自上而下分述如下: 1)1粉土(Q4ml):褐色、湿,主要万分为粉土,夹少量砂粒。为冲积成因,该层顶部为耕土,夹植物根。该层主要分布场区北侧的耕地区。该层层厚1.00-3.50米。 1)2粉细砂(Q4ml):黄褐色,湿,松散一稍密,分选磨圆好,主要由粉砂、细砂构成,夹少量粘粒。厚层0.40-1.80米。 1)3淤泥(Q4ml):由淤泥质粉土、粉细砂构成,软塑,饱和,为河流冲积成因,呈不连续状分布于河道两侧。天然含水量为40%,孔隙比e=1.3层厚0.2-0.90米。 2)1中粗砂层(Q4ml):黄褐色—灰褐色、湿—饱和、稍密—中密,主要由中砂、粗砂构成,颗粒级配良好。主要矿物万分为长有石、石英,含粘土,夹小砾石,局部夹淤泥薄层。层厚1.60-4.40米,该层取扰动砂样6件。渗透系数为K=9.80*10-3cm/s。
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交通桥工程施工组织设计方案36p
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