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污水处理厂电气设备安装施工组织设计(PDF格式)27P
该工程的实施对于改善郑州市的投资环境和淮河流域的污染治理具有十分重要的意义。此项工程第二标段:电气设备安装工程包括总配电站、第一、第二变电站以及厂内供电用电项目。
综合体育馆改扩建工程电气安装工程施工组织设计 50P
本建筑物的10KV电源由乒乓球馆10KV变配电所引来,本建筑物在地下一层设10KV变配电所一座,不设高压计量。本建筑物所有用电设备的电源,均由上述10KV变配电所提供
办公楼及管理式公寓机电安装施工组织设计 83P
办公楼及管理式公寓安装工程有通风空调系统、防排烟系统、给排水系统、动力照明系统、楼宇自控系统、综合布线、保安监控系统、有线电视系统、消防系统、背景音乐广播系统。
大酒店机电设备安装施工组织设计 258P
工程范围:暖通、给排水、强电等的安装调试和弱电系统的桥架线管安装。业主负责协调土建承包商提供供电电源至各楼层面(标准层可两层提供一个电源箱,裙房及地下室每层提供一个电源箱)。
电站机电设备安装工程施工组织设计 202P
本工程为70 年代未建成的一座小型水电工程,正常水位284.2 米,设计水头11m,浆砌条石溢流坝高17.5m,设计装机容量为4×3200kW
工业建筑设备安装工程施工组织设计 21P
某厂占地面积为84830㎡,建筑面积为41000㎡,其中主车间为10000㎡,工程投资2亿元,其中设备安装工作量为1190万元。
住宅加装电梯工程临电施工方案 17P
在主干线路的首末端及搭设固定防护棚的一、二级配电箱处做重复接地,一级箱接地电阻值小于10Ω。二级箱接地电阻值小于10Ω。
老旧小区抗震加固及综合整治工程临时用电施工组织设计PDF 20P
该工程施工时间紧,施工量大且施工区域分散,主要使用小型电焊机及电锤等设备。根据现场实际情况,目前供电局为青春路9#院提供三个配电点、滨湖小区提供五个配电点,(额定电流100A)。
道路改建工程电力井及管线施工方案 13P
终点桩号为K2+064.698,全长约2065m。沿线共铺设电力管线2324m,直通井20座,三通井8座,手孔井9座,工作井采用钢筋砼浇筑(商品),垫层采用5cmC15砼+10cm碎石;
露营地供电管线穿越工程施工组织设计 11P
非开挖定向越施工技术是在不开挖地表的情况下,用导向钻进过程中,地面接收仪随时显示钻头的深度、倾角、温度等参数。
道路电力管线施工方案 9P
机场路景观改造及机场南干道改扩建工程中,机场路设计全长960.471米,电力管线主要在北侧人行道或绿化带中设1.4×1.4和1.2×1.2覆土隐蔽式电缆沟.
电力管线施工组织设计 27P
全长平面距离约1090M,规模为全线4回路电力排管,管道部份沿路铺设。本工程是市政工程的配套工程,具有质量要求高,工程牵涉面广,社会影响大,工期较为紧张等特点
3120米电力管道施工方案 42P
本公司拟投标段设计起点桩号为0+000,设计终点为3+120,标段总长度为3120米。本工程为电缆排管土建施工,标段总长为3120米,总工程量为电缆排管铺设7569.3米,砌筑电缆检查井173座。
道路10KV电缆排管土建施工组织设计 42P
本工程位于xx新区xx路、xx大道建设范围内,北起墨水湖大桥南端,南止于三环线立交,本公司拟投标段设计起点桩号为0+000,设计终点为3+120,标段总长度为3120米。
电力电缆管线敷设工程组织设计 20P
由8孔D160管材和12孔D160管材组成,其中4号井至8号井为12孔D160管材敷设。长度为270m,由6孔D160管材组成。
道路工程电力管线施工专项方案 26P
电缆沟采用覆土隐蔽式,设置在东侧人行道上,电缆沟外边设置立道牙,以防绿化带积水进入电缆沟,电缆沟转角、端头及过路管处、电缆中间接头均设置活动盖板,直线段以此为基点每隔15M设置7块活动盖板。
35KV输电线路工程施工组织设计 39P
本工程线路全长9.85KM,全线转角16次。额定电压为35KV,双回路。导线型号为LGJ-185/25型钢芯铝绞线。避雷线型号为GJ-35型镀锌钢绞线。采用常规绝缘配置,直线杆采用单串FXBW4-35合成绝缘子。
某市区电网工程施工组织设计 62P
本工程施工内容主要包括:改造10KV配网线路共计14.68公里,改造或新建10KV配变台区11个,总容量为3890KVA,新建和更换配电变压器11台,总容量为3775KVA,新装配变台区无功补偿装置21个
35KV 送电线路新建工程施工组织设计 63P
架空线全长约16.2Km,出线端电缆长度0.24 Km。架空导线采用LGJ-120/20钢芯铝绞线;架空地线采用GJX-35(1×7-7.8-1270-A-YB/T183-2000)型稀土锌铝合金镀层钢绞线。
2669 米线路施工组织设计 31P
本工程线路全长2669 米,电缆全长710 米,杆塔共22 基,其中终端杆塔8 基、转角杆塔11 基、直路杆塔3 基。本工程线路沿线地形起伏不大,交通运输较为方便,经现场踏看汽车运距5 公里,人力运距100 米。
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