摘 要：给排水管道建设在城市中承担着日益重要的作用，本文主要探讨了城市排水管道工程施工方法和质量控制措施，并提出相应的改进建议和方法，以保证城市排水管道工程施工质量。
关键词：管网；改造施工
引言
排水管道是城市基础设施的重要组成部分，在市政建设中占有十分重要的地位。长期以来，由于存在着诸如资金短缺、重视污水处理设施建设轻视管网建设、重视新管网建设轻视老管网改造等问题。
近年来国家己经开始重视管网设施改造，各地也加大了改造力度，积极推进排水设施建设。由于地下管网设施掩埋于地下，具有隐蔽性，所以改造是一项复杂而艰巨的工程。
1排水管网现状
排水管网改造牵涉的管线比较多，后期需现场处理的问题很多都与现状管线有关。管网改造首先需要了解现状管网，了解越透彻，制订改造方案就越有把握。
由于大多数管线都埋在地下，现场只能看到井盖及标志，走向、管径等都不明确。因此，对现状管网的调查是管网改造的一个重点。
1,1收集现有资料
管线资料收集的主要途径是到相关管线管理部门索取管线竣工图，充分利用已有图纸了解改造区域排水管网的体系、管径、走向及坡度。
1.2地下管线探查
对于现状资料无法通过收集或调查得到的区域，应请勘探部门进行管线探查。在实际工作中采用以下3种方法相结合进行。
（1）明显管线实地调查。对有出露点和管线井的明显管线点，可开井实地调查，弄清管线的来龙去脉，查明地下管线的各种建、构筑物和附属设施，查清各种地下管线的权属单位、性质、材质、规格、数量、埋设形式等。
（2）隐蔽管线物探探查。通常采用物探方法进行探查，使用专用管线仪或其他物探仪器。选择物探仪的原则：仪器频率要宽，仪器性能稳定，分辨率高。探查地下管线，可供选择的方法有电磁法、直流电法、磁法、地震波法和红外辐射法等。在地下管线探测中应用最广泛的是电磁法。
（3）开挖调查。对难以确定的管线，应直接开挖调查。
2排水系统改造原则与途径
2.1改造原则
改造措施应根据城市的具体情况，因地制宜，综合考虑水质、水量、水文、气象条件、资金条件、现场施工条件等因素，结合城市排水规划，在确保水体尽可能减少污染的同时，充分利用原有管渠，实现保护环境和节约投资的双重目标。
2.2旧合流制排水系统改造途径
目前需要改造的排水系统，大多为合流制排水系统。合流制排水系统，造成城市水体污染，对居民的生活环境和城市可持续发展带来严重影响。现阶段，我国改造方式主要有4种。
（1）旧合流制改为分流制。这是一种彻底的改造方法。由于实施雨、污分流，污水全部引至污水处理厂进行处理，所以可从根本上杜绝污水直接排放对水体的污染。同时，雨水不进入污水处理厂，水处理水质水量可维持较小的变化范围，保证出水水质的相对稳定，容易做到达标外排。但一些老城区建成年代较长，地下管线基本成型，地面建筑拥挤，路面狭窄，若将合流制改为分流制，存在投资大、施工困难等诸多现实问题，很难在短期内做到。
（2）保留部分合流管，实行截流式合流制。即保留老城区部分合流管，沿城区周围水体敷设截流干管，对合流污水实施截流，并根据城市发展状况，逐步完善管网，改为分流制。这种过渡方式，投资相对较小、易于施工、见效快，已得到广泛应用，并取得良好效果。
（3）对溢流混合污水进行适当处理。即将排水管网溢流的混合污水先进行适当处理，包括细筛滤、沉淀，也可增设蓄水池或地下人工水库，待暴雨过后再将它抽送入截留干管进污水厂处理后排放。
（4）对土壤有足够渗透性且地下水位较低的地区，可采用提高地表持水能力和地表渗透能力的措施来减少暴雨径流，从而降低溢流的混合污水量。应当指出，城市旧合流制排水系统的改造是一项很复杂的工作，必须根据当地的具体情况，与城市规划相结合，充分发挥原有排水系统的作用，使改造方案有利于保护环境，经济合理，切实可行。
3排水管道改造要点
3：结合实际搞好论证
旧路下通常都建有一些排水管渠，如果能继续利用这些排水管渠为新拓宽的道路服务，既节约投资又降低了施工难度。
由于排水管道埋设在路面下，道路通车运行后管道损坏维修或者重建都比较困难，原有的一些旧管及检查井等构筑物能否满足这一要求．也必须考虑的。
3.2管径管材的选择
长期以来，市政排水管材大多采用混凝土管、钢筋混凝土管等，长时间使用后，90%以上的管道存在渗漏问题，为满足城市改造工程工期紧迫的要求，设计尽量选择新材料、新工艺的管材。
目前新型塑料管材大致有HDPE双壁波纹管、玻纤增强聚丙烯模压排水管（FIP）、PVC.U双壁波纹管、PVC.U加筋管等几种。2004年4月，建设部发布的《推广应用和限制禁止使用技术公告》中，明文规定推广采用塑料排水管，禁止使用500mm的平口、企口混凝土排水管。技术经济比较结果表明，塑料管材应用于室外排水工程，在很多方面优于钢筋混凝土管材。
管径的选择应在城市总体规划的基础上，结合城市远景规划，适当放大管径，尽带减少300mm及以下管径的管段．
3�3排水构筑物改造
由于受用地规划、路辐宽度等影响，所以排水管道及其检查井等构筑物经常被布置在车行道下。检查井及其周边是道路的薄弱部位，在车辆荷载的冲击下极易出现下沉、破损等病害，给车辆和行人的安全带来严重的威胁。因此，检查井等构筑物在改造中应注意以下几点：
（1）合理确定改造后管线横断面，尽量避开车轮迹线位置。
（2）砖砌筑检查井容易出现缝隙间砂浆不密实，造成检查井出现下沉、位移、渗漏等质量问题。钢筋混凝土等检查井具有整体稳固性好、强度高、闭水性理想、符合环保、工艺先进等优点。
（3）传统的井盖采用铸铁制造，因有回收利用价值，被盗现象非常严重．随之而来的车毁人亡事故屡有发生：钢纤维混凝土井盖虽然能防盗，但抗冲击强度不理想．容易碰掉角或产生裂纹：复合材料井盖其有承载能力高、抗震性能好、耐腐蚀、使用寿命长、性价比高等诸多优点，是目前市政道路检查井盖的理想换代产品。
4工艺方案与施工注意事项
4.1改造工艺方案
管网改造应根据管网的调查结果，筛选出急需改造的管网部分。通过设计院或咨询机构制订施工工艺方案，通常改进工艺方案有以下3种：
（1）开挖．即将原先管道更换成新管道。这套方案制订比较容易，但实施的压力会很大，道路交通将会被短时隔断。
（2）废弃原管道，另铺新管道．这套方案的确定需要有足够的空间另行开挖铺设新管道．但为保证道路基础．须对不能开挖取出的废除管道进行注浆填实。
（3）非开挖加固修复，是管线改造发展的趋势．主要分破管修复和内衬修复2种。破管修复即通过钻杆将原管道破除的同时拉进一新管道．此法需要对管道周围其他管线进行探测，以免影响其他地下管线。内衬修复是在原管道内壁衬上一新管道，管道的管径比原管径要小。此法优点是施工对道路交通及其他地下管线影响小。缺点是管道出现大的错位�变形时无法达到预期的效果。
这些工艺方案具体实施时，还会伴随着很多其他的细节．如施工期间的调水方案，施上期间的道路封堵方案等，最终方案的制订通常都是由这些细节来决定的．能全面兼顾到这些细节的方案就是最合适的方案。
4.2施工注意事项
（1）考虑排水不间断措施．新增雨水管道可选择在晴天施工。新增污水管道．如需要利用原有的部分管道，可通过潜污泵将上一个检查井内的污水送至下个检查井。
（2）重视地基处理及管道基础的设计．要求对地质资料进行认真分析，并进行现场勘测。
（3）严格按有关规定、规程做好施工组织设计，确保邻近建筑物及人身的安全。特别是当管道距建�构）筑物较近或敷设在交通繁忙的道路下，或埋深较大及地下水水位较高时，要求在施工中采取地下水排除、沟槽支撑、禁止大型车辆通行等安全措施。
（4）管道穿越铁路、公路以及其他管线设施时．在改造中对具体穿越位置、施工方法及采取的措施等应与相关管理部门协商。
（5）管道应尽量避开文物古迹及树木，防止因管道改造而造成生态环境的破坏．
关键词：管网；改造施工
引言
排水管道是城市基础设施的重要组成部分，在市政建设中占有十分重要的地位。长期以来，由于存在着诸如资金短缺、重视污水处理设施建设轻视管网建设、重视新管网建设轻视老管网改造等问题。
近年来国家己经开始重视管网设施改造，各地也加大了改造力度，积极推进排水设施建设。由于地下管网设施掩埋于地下，具有隐蔽性，所以改造是一项复杂而艰巨的工程。
1排水管网现状
排水管网改造牵涉的管线比较多，后期需现场处理的问题很多都与现状管线有关。管网改造首先需要了解现状管网，了解越透彻，制订改造方案就越有把握。
由于大多数管线都埋在地下，现场只能看到井盖及标志，走向、管径等都不明确。因此，对现状管网的调查是管网改造的一个重点。
1,1收集现有资料
管线资料收集的主要途径是到相关管线管理部门索取管线竣工图，充分利用已有图纸了解改造区域排水管网的体系、管径、走向及坡度。
1.2地下管线探查
对于现状资料无法通过收集或调查得到的区域，应请勘探部门进行管线探查。在实际工作中采用以下3种方法相结合进行。
（1）明显管线实地调查。对有出露点和管线井的明显管线点，可开井实地调查，弄清管线的来龙去脉，查明地下管线的各种建、构筑物和附属设施，查清各种地下管线的权属单位、性质、材质、规格、数量、埋设形式等。
（2）隐蔽管线物探探查。通常采用物探方法进行探查，使用专用管线仪或其他物探仪器。选择物探仪的原则：仪器频率要宽，仪器性能稳定，分辨率高。探查地下管线，可供选择的方法有电磁法、直流电法、磁法、地震波法和红外辐射法等。在地下管线探测中应用最广泛的是电磁法。
（3）开挖调查。对难以确定的管线，应直接开挖调查。
2排水系统改造原则与途径
2.1改造原则
改造措施应根据城市的具体情况，因地制宜，综合考虑水质、水量、水文、气象条件、资金条件、现场施工条件等因素，结合城市排水规划，在确保水体尽可能减少污染的同时，充分利用原有管渠，实现保护环境和节约投资的双重目标。
2.2旧合流制排水系统改造途径
目前需要改造的排水系统，大多为合流制排水系统。合流制排水系统，造成城市水体污染，对居民的生活环境和城市可持续发展带来严重影响。现阶段，我国改造方式主要有4种。
（1）旧合流制改为分流制。这是一种彻底的改造方法。由于实施雨、污分流，污水全部引至污水处理厂进行处理，所以可从根本上杜绝污水直接排放对水体的污染。同时，雨水不进入污水处理厂，水处理水质水量可维持较小的变化范围，保证出水水质的相对稳定，容易做到达标外排。但一些老城区建成年代较长，地下管线基本成型，地面建筑拥挤，路面狭窄，若将合流制改为分流制，存在投资大、施工困难等诸多现实问题，很难在短期内做到。
（2）保留部分合流管，实行截流式合流制。即保留老城区部分合流管，沿城区周围水体敷设截流干管，对合流污水实施截流，并根据城市发展状况，逐步完善管网，改为分流制。这种过渡方式，投资相对较小、易于施工、见效快，已得到广泛应用，并取得良好效果。
（3）对溢流混合污水进行适当处理。即将排水管网溢流的混合污水先进行适当处理，包括细筛滤、沉淀，也可增设蓄水池或地下人工水库，待暴雨过后再将它抽送入截留干管进污水厂处理后排放。
（4）对土壤有足够渗透性且地下水位较低的地区，可采用提高地表持水能力和地表渗透能力的措施来减少暴雨径流，从而降低溢流的混合污水量。应当指出，城市旧合流制排水系统的改造是一项很复杂的工作，必须根据当地的具体情况，与城市规划相结合，充分发挥原有排水系统的作用，使改造方案有利于保护环境，经济合理，切实可行。
3排水管道改造要点
3：结合实际搞好论证
旧路下通常都建有一些排水管渠，如果能继续利用这些排水管渠为新拓宽的道路服务，既节约投资又降低了施工难度。
由于排水管道埋设在路面下，道路通车运行后管道损坏维修或者重建都比较困难，原有的一些旧管及检查井等构筑物能否满足这一要求．也必须考虑的。
3.2管径管材的选择
长期以来，市政排水管材大多采用混凝土管、钢筋混凝土管等，长时间使用后，90%以上的管道存在渗漏问题，为满足城市改造工程工期紧迫的要求，设计尽量选择新材料、新工艺的管材。
目前新型塑料管材大致有HDPE双壁波纹管、玻纤增强聚丙烯模压排水管（FIP）、PVC.U双壁波纹管、PVC.U加筋管等几种。2004年4月，建设部发布的《推广应用和限制禁止使用技术公告》中，明文规定推广采用塑料排水管，禁止使用500mm的平口、企口混凝土排水管。技术经济比较结果表明，塑料管材应用于室外排水工程，在很多方面优于钢筋混凝土管材。
管径的选择应在城市总体规划的基础上，结合城市远景规划，适当放大管径，尽带减少300mm及以下管径的管段．
3�3排水构筑物改造
由于受用地规划、路辐宽度等影响，所以排水管道及其检查井等构筑物经常被布置在车行道下。检查井及其周边是道路的薄弱部位，在车辆荷载的冲击下极易出现下沉、破损等病害，给车辆和行人的安全带来严重的威胁。因此，检查井等构筑物在改造中应注意以下几点：
（1）合理确定改造后管线横断面，尽量避开车轮迹线位置。
（2）砖砌筑检查井容易出现缝隙间砂浆不密实，造成检查井出现下沉、位移、渗漏等质量问题。钢筋混凝土等检查井具有整体稳固性好、强度高、闭水性理想、符合环保、工艺先进等优点。
（3）传统的井盖采用铸铁制造，因有回收利用价值，被盗现象非常严重．随之而来的车毁人亡事故屡有发生：钢纤维混凝土井盖虽然能防盗，但抗冲击强度不理想．容易碰掉角或产生裂纹：复合材料井盖其有承载能力高、抗震性能好、耐腐蚀、使用寿命长、性价比高等诸多优点，是目前市政道路检查井盖的理想换代产品。
4工艺方案与施工注意事项
4.1改造工艺方案
管网改造应根据管网的调查结果，筛选出急需改造的管网部分。通过设计院或咨询机构制订施工工艺方案，通常改进工艺方案有以下3种：
（1）开挖．即将原先管道更换成新管道。这套方案制订比较容易，但实施的压力会很大，道路交通将会被短时隔断。
（2）废弃原管道，另铺新管道．这套方案的确定需要有足够的空间另行开挖铺设新管道．但为保证道路基础．须对不能开挖取出的废除管道进行注浆填实。
（3）非开挖加固修复，是管线改造发展的趋势．主要分破管修复和内衬修复2种。破管修复即通过钻杆将原管道破除的同时拉进一新管道．此法需要对管道周围其他管线进行探测，以免影响其他地下管线。内衬修复是在原管道内壁衬上一新管道，管道的管径比原管径要小。此法优点是施工对道路交通及其他地下管线影响小。缺点是管道出现大的错位�变形时无法达到预期的效果。
这些工艺方案具体实施时，还会伴随着很多其他的细节．如施工期间的调水方案，施上期间的道路封堵方案等，最终方案的制订通常都是由这些细节来决定的．能全面兼顾到这些细节的方案就是最合适的方案。
4.2施工注意事项
（1）考虑排水不间断措施．新增雨水管道可选择在晴天施工。新增污水管道．如需要利用原有的部分管道，可通过潜污泵将上一个检查井内的污水送至下个检查井。
（2）重视地基处理及管道基础的设计．要求对地质资料进行认真分析，并进行现场勘测。
（3）严格按有关规定、规程做好施工组织设计，确保邻近建筑物及人身的安全。特别是当管道距建�构）筑物较近或敷设在交通繁忙的道路下，或埋深较大及地下水水位较高时，要求在施工中采取地下水排除、沟槽支撑、禁止大型车辆通行等安全措施。
（4）管道穿越铁路、公路以及其他管线设施时．在改造中对具体穿越位置、施工方法及采取的措施等应与相关管理部门协商。
（5）管道应尽量避开文物古迹及树木，防止因管道改造而造成生态环境的破坏．