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市政道路排水管道施工工艺研究

【摘要】本文结合作者多年工作经验,结合实际案例以市政道路排水管道施工工艺为研究主体,详细阐述了各工艺流程及施工中需要注意的问题,仅供参考。 

【关键词】市政道路;排水管道;施工工艺 
   随着我国城市化进程的加速发展,市政工程建设方面取得了显著的成就。建设民心工程,使城市公共交通系统最大限度的满足市民需求,要确保这一项工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成,就要根据各项工程特点,做好施工前准备工作,科学组织,精心安排,从而保证施工中各项工作的顺利开展。 
   1 工程案例 
   某市政道路雨水排水主管道为φ1200mm、φ1400mm两种,管道接口为平口式钢筋砼管柔性接口;道路路面排水支管为φ300一种,管道接口为承插式砼管柔性接口。污水管道为φ450、φ300承插式砼管,管道接口为承插式砼管柔性接口。雨水主管道埋设深度3.80m~6.97m,雨水窨井27#井挖土深度为7.27m。污水管道埋深度1.75m~5.34m。基础均采用135°沟管基座,C20砼。φ600、φ1200、φ1400管道为钢筋砼管基础,管顶500以下回填黄砂,管顶500以上素土回填;φ300、φ450、φ600管道为素砼管,管沟素土回填。 
   2 施工工艺工艺流程 
   2.1 管沟土方施工 
   2.1.1 打钢板桩 
   由于雨排水管道埋设较深,为了减少挖方量和尽量保持原地基的土力学性质,我们采用打钢板桩的技术措施进行围护。由于雨水管道开挖深度达7.3m左右,采用先挖土3m卸载后,再打钢板桩的方式进行围护。 
   2.1.2 井点降水 
   本工程主管道埋设较深(雨水主管道挖土深度4.45m~7.27m,雨水窨井27#井挖土深度为7.27m,污水管道挖土深度1.99m~5.61m),我们考虑施工中采用轻型井点降水,降低地下水位便于管道施工。措施如下: 
   (1)在管线南北两侧挖1m×1m降水管沟,边坡系数为1:0.5; 
   (2)降水系统40m长为一套,井点管的间距为1.2m; 
   (3)井点管的埋设采用冲孔下沉的方法进行,冲孔管直径不小于50mm,喷嘴直径为20mm,上部设吊环,用汽车吊上下左右移动冲孔管,成孔后立即插入井点管,并向孔内填粗砂,留1m用土填塞密实。 
   控制要点: 
   (1)降水井点要成孔,位置准确,孔壁垂直; 
   (2)井点管不漏气、滤管无阻塞。 
   2.1.3 管沟土方挖掘施工 
   (1)挖土深度较浅的管沟(深度0.5m~3m),采用1.1m反铲挖掘机挖土,挖出的土方就地堆放,距基坑边缘距离不小于2m。挖土放坡系数为1:0.75; 
   (2)挖土深度较深的管沟(深度3m~7.3m),采用1.8m反铲挖掘机挖土,挖出的土方放置于管沟边缘,距基坑边缘的距离不小于3m的范围堆放; 
   (3)雨水管、污水管相距较近,土方开挖时一次开挖,但由于它们之间的标高不同,因此,在土方施工之前,应根据相邻的中线距离和标高编制土方开挖作业设计,确保管沟基底的标高、放坡的尺寸和工作面的宽度,以此保证管道的管基有足够的设计宽度; 
   (4)土方挖到离设计标高100mm左右停止机械挖土,由人工挖土至设计标高。 
   2.2 管道施工 
   2.2.1 垫层施工 
   土方挖至设计标高,并经施工监理和建设单位代表、设计院验收合格后,随即铺设100mm厚碎石层。碎石通过溜槽送至沟槽内,人工摊铺平整。碎石铺完后,立即支撑模板施工窨井底板砼。混凝土由现场搅拌机自搅,用朝阳翻斗车运至施工地点,通过溜槽送至沟槽内,人工摊铺,用振动器振捣密实。 
   2.2.2 钢筋绑扎 
   碎石垫层施工完成,由施工监理和建设单位代表检查验收合格后,进行钢筋绑扎。钢筋由现场加工场加工,人力车运至施工地点,送入沟内绑扎。钢筋保护层厚度下层为35mm,其它部位为30mm。钢筋搭接和锚固长度为Ⅰ级钢筋30倍、d,Ⅱ级钢40倍d,搭接接头按50%错开。钢筋绑扎完后严禁人和重物踩压钢筋,以保证钢筋的设计模数。 
   2.2.3 支模 
   模板采用定型组合钢模板,Φ48×3.5钢管背方、支撑。钢模板一次安装到基础顶面,钢管斜撑支撑点应支撑在两侧的钢板桩上。 
   2.2.4 砼浇筑 
   管道基础砼分两次施工。第一次施工至砼管底部,厚度为h2,砼浇筑完后把砼表面划毛。待砼管安装好后第二次浇筑上部砼。混凝土浇筑前把模板中的尘渣、异物、积水清除干净。 
   2.2.5 管道敷设 
   第一层砼达到一定强度后,在表面弹出砼管的中心线,即可进行管道敷设施工。Φ300管为承插式砼管,Φ300~450的砼管道安装时由人力管到下沟内,Φ600~1400管道安装时用吊车配合下管。管道安装前先进行外观检查,发现裂缝,保护层脱落、空鼓、接口掉角等缺陷,进行修补,并经鉴定合格后方可使用。根据混凝土管的重量和吊车站位情况选用20t汽车吊;采用兜揽方式吊装管道,用砼楔块调整管子坡度和标高,并使其稳固。砼楔块每节管道设两组。设龙门架控制管子标高和中心线。龙门架间距控制在10m以内,龙门架间拉上白线用以控制管子的标高和流水坡度。 
   第二次砼浇筑:管道的中心、标高复验合格后,将已浇砼表面清理干净,先用铁锹将砼填满、捣实,管子与砼相接触的三角部位再浇筑砼。浇筑时用朝阳翻斗车将砼运至施工地点,通过溜槽送至管沟内,人工用铁锹在管道两侧均匀摊铺砼,振动器浇筑砼时根据控制桩严格控制砼标高,管子两侧砼对称振捣。砼浇筑后及时盖草袋养护。 
   2.3 雨水口施工 
   雨水口施工要严格控制好进水口的标高和中心线,在井壁砌筑时,沿路侧石的井壁要留口正确,进水侧石的外边线应从路中心线拉线控制,以保证竣工以后的路侧石平顺。井内壁采用水泥砂浆勾缝,抹灰面分层压实,外壁采用水泥砂浆搓缝挤压密实。 
   2.4 污水管道闭水试验 
   2.4.1 闭水试验管道长度按规范规定不大于1000m,带井试验; 
   2.4.2 管道试压段的两端用M5水泥砂浆、M7.5红砖砌堵板,堵板厚度为240mm厚,迎水面用1:2防水砂浆抹面压实; 
   2.4.3 污水管道闭水试验前,管道及窨井外观质量已检验合格;管道未回填且沟槽内无积水;全部预留孔应封堵,不得渗水。满足上述条件方可进行闭水试验; 
   2.4.4 闭水试验。试验管段灌满水浸泡24h后,试验水头在规定水头时开始计时,观测管道的渗水量,不断向试验管段内补水,保持水位恒定直至观测结束。渗水量的观测时间为30min。闭水试验,应作好记录,记录表格要符合规范。 
   2.5 土方回填 
   2.5.1 须清除杂物,管顶500mm以下的土方内不能含有≥100mm的石块。 
   2.5.2 管沟回填的土方不能用耕植土。土方回填每300mm厚一层,用蛙式打夯机夯打密实,要求夯实密度为90%。 
   2.5.3 由于φ450以下的管道回填土方,φ600~φ1400的管道在管顶500mm以下要求回填黄砂。因此在回填时,除了回填的材料要分为每300mm一层外,并且土方与黄砂要交替回填施工,黄砂一直回填到设计要求高度后,才能全面用土方回填。 
   2.5.4 管沟土方回填到沟槽深度的一半左右,开始拔除钢板桩,拔除地面的钢板桩必须立即运走以利于管沟土方回填。 
   3 结束语 
   市政道路排水工程质量好坏直接影响到市政道路的质量。因此市政道路排水管道的建设具有十分重要的意义。因此,做好市政排水系统建设任重而道远,需要各个单位的共同努力。 
   参考文献 
   [1]黄焰.城市道路排水及道路改造施工中的注意事项[J].中国市政工程,2008. 
   [2]杨鹏.浅谈市政道路排水系统结构与施工[J].民营科技,2008. 

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