摘要：对一些公路排水现状和排水设施布设情况的分析表明，市政道路常见的各种病害，其中水是危害公路的主要自然因素。大多数路基沉陷、冲刷、坍塌、翻浆，沥青路面松散、剥落、龟裂，水泥混凝土路面唧泥、错台、断裂等病害，都不同程度地与地表水和地下水的侵蚀有关。水的作用加剧了路基和路面结构的损坏，加快了路面使用性能的恶化，缩短了他们的使用寿命。因此，道路排水是否通畅是影响路面使用性能和使用寿命的一个重要因素。设置市政路面结构内部排水系统，能够将积滞在路面结构内的水分迅速地排出路基、路面结构外，有利于改善道路的使用性能，提高路面的使用寿命。
关键词：公路排水；市政道路；排水系统
1 市政道路排水系统简介
市政道路排水系统主要包括：雨水井；沉泥井；过街排水管；排水检查井；地下排水主干线。排水检查井和地下排水主干线部分工程量较大，多由排水公司施工，因雨水井、沉泥井、过街排水管部分多数由道路主体施工单位完成。整个市政道路排水系统程序如图1。
2 市政道路排水系统的施工方法
过街排水管是外径36cm，壁厚3cm的混凝土管，1cm或2cm长，它的作用是把雨水井或沉泥井内的水导入排水检查井内，安装过街排水管的时期应选在铺三灰碎石之前，二灰土施工完毕时较合适，这样开挖的沟槽易于成型，又容易开挖。
2.1 施工方法
2.1.1 测量放线。测量员根据图纸上雨水井的桩号在实地放出雨水井位置，A在边石线上，然后从A点向人行道方向量51cm得B点，连接B与排水检查井盖中心C，BC8就是过街排水管的中心线，以BC为中，向两侧各返28cm用白灰画线，白灰线内56m宽的区域即使过街管沟槽的开挖范围，以上是针对带沉泥井的双篦雨水井的过街管的放样方法。
2.1.2 沟槽的开挖。用人工开挖，测量员要控制好B处的高程，安装过街管，下管时从低到高一节一节下，第一节插入检查井的孔内，管与管之间的接缝处应用1：2水泥砂泥浆抹严，防止渗水。过街管安装完毕后，上面打一层10cm厚15#混凝土包封。然后用三灰碎石把沟槽的其余部分分层回填，夯实。
2.2 过街管安装的注意事项
2.2.1 插入检查井的管头不能过长或过短，最好和检查井内壁一平，并用1：2水泥砂浆抹严抹平。
2.2.2 与沉泥井相连的那端，管子不能太短，否则与沉泥井连接不上，还得重新接管，最好距B点约30cm左右为宜。
2.2.3 注意排水方向，防止出现倒坡。
2.3 雨水井
雨水井也叫收水口，市政道路上的雨水井平篦是其中的一部分，雨水井常见的有两种。一种是八六式雨水井，一种是带沉泥井的双篦雨水井。前者沉积淤泥能力小，安装简便，后者沉积淤泥能力大，安装复杂。
2.4 施工方法
2.4.1 测量方法。测量员准确定出边石线及雨水井桩号如K0+500在该处用白灰线画出1.73×0.83m的坑槽边线，在K0+505，K0+495处的边石线上选两点，钉上Ф10铁杆，放出两点路面高程，挂上白线绳。
2.4.2 开挖坑槽。人工开挖，测量员控制开挖深度，用尺量一下雨水井框的实际高度H，槽底高程应比该处路面高程低H+12cm，槽底要平整密实，若出现超挖不得回填素土，用7.5#碎石灌浆找平。
2.4.3 安装、加固雨水井平篦槽。先在槽底打一层10cm厚的灌浆碎石，然后用“手动葫芦”把雨水井平篦槽吊起平稳地放在灌浆碎石垫层上，高度应比路面高程低2cm，方向要摆正，距边石线3～5cm且与线绳平行。平篦槽安装完后，再符合一下高程，准确无误后，即可对其进行加固处理，安放加固用的钢筋笼子，打30#混凝土，振捣密实，在雨水井底打一层5cm厚的混凝土，抹平整，盖上平篦，然后把所有的混凝土用草帘覆盖，保湿养生。
2.5 沉泥井
沉泥井的作用是沉积，贮存路面雨水冲刷带来的淤泥，沉泥井上有检查孔，可以下去进行清理，防止排水管道堵塞，沉泥井盖位于人行道上，和步道板一平，并紧靠边石，沉泥井的施工期应选在边石安装完毕，人行道上方基本整平时比较合适。
2.6 施工方法
2.6.1 测量放样，开挖坑槽。测量员准确定出雨水井在边石上的桩号，A点（K0+500），从A点向人行道方向量51cm，定出B点，B点是沉泥井的中心。人工开挖，深度应从边石顶面下返2.19m左右。
2.6.2 沉泥井的安装。先在坑槽底部浇筑10cm7.5#灌浆碎石，整平后下井框，一般用“手动葫芦”吊起安装，井框安放要平、稳、正，各节之间用1：2水泥砂浆抹严，抹平，下沉泥井框时，有两个排水管与之相连，根据实际情况，现场钻孔，使其结合紧密，多余的管头要钻平，用1：2水泥砂浆抹平，防止漏水，井底5cm20#混凝土应在第一节井框下完成后即可浇筑。
2.6.3 回填。井框与坑槽壁有一定的作业空间，需及时回填，挖雨水井挖出的三灰碎石，二灰土，素土均可作为回填材料，但必须分层夯实。
2.7 注意事项，常见问题及解决方案
2.7.1 开槽时超挖部分不可用素土回填，应用灌浆碎石填补。
2.7.2 在安装雨水井与沉泥井的连接管时，防止出现倒坡，水流的方向是从雨水平篦槽注入沉泥中。
2.7.3 由于灰口厚度找不准，或测量有些误差，井盖有可能比边石高或低，若比边石低些，可以在井盖与最上节井框之间的灰口找，垫砖或加大灰口，若高了，把井框边缘的混凝土砸掉一层即可。
3 市政道路质量薄弱环节及质量控制措施
3.1 检查井周围水撼砂、过街管沟槽回填材料密实度不够。
3.2 加固时有的没下钢筋笼子，钢筋笼子绑扎的不合格或者是混标号不够，养生期不到即通车，造成混凝土强度早期破坏。
3.3 检查井与过街排水管、管与管之间连接不好，过街管过短或抹的不严，水渗入路基与基层中，浸泡路基或基层，导致其损坏。
3.4 由于检查井盖与周围路面多数不平顺，车轮经过时会反复产生冲击力，导致检查井周边路面损坏。
4 结语
排水系统关键部位的质量好坏，直接影响市政道路的质量。总结以往的经验，应把重点放在检查井、雨水井加固及排水管沟槽，检查井坑回填材料的压实度上。
参考文献
[1] 郭晓，张杰.中国都市排水系统功能的变革[J].中国给水排水，2005（10）.