介绍： 工体北路站为分离岛式车站， 站台宽度： 2×6m。 车站长209.50m，左线总宽 12.62m，右线总宽 12.62m，车站主体建筑面积 13326.6 ㎡，总建筑面积19061.0 ㎡。车站位于东三环路与工体北路十字交叉路口，车站中心里程为K18+597.00。 呼家楼车站是北京地铁*号线的中间站， 车站位于东三环北路与朝阳北路的交叉口， 呈南北走向， 车站长179.5 米， 左线总宽12.52m，右线总宽 12.52m，站台宽度 2×6m，车站主体建筑面积 9877.0 ㎡，总建筑面积 19775.0 ㎡，起止里程ｋ19＋795.566～ｋ19+957.066，埋深10 米。车站为分离岛式车站，主体为双线双洞双层结构。结构断面为单拱单跨断面，标准断面开挖宽度 12.6 米，开挖高度 15.15米；车站主体过管线段采用局部压低的单跨平顶曲墙断面；在本站与М6 线换乘节点处，采用单跨直墙断面形式，最大开挖高度 18.75米。主体结构采用洞桩法施工，附属工程采用CRD 工法施工。 光华路站为单跨三洞地下局部双层分离岛式车站，两侧站台为 单层结构， 中间为双层结构,站台宽度： 2×5.058m。 车站长169.20m，总宽45.90m， 车站主体建筑面积 8767.0 ㎡， 总建筑面积16234.0 ㎡。车站位于东三环中路与规划的商务中心东西街交口处，车站中心里筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 2 程为K20+481.00。 国贸站为双层暗挖分离式岛式车站， 两分离站厅间有三条连通道与其连接，站台宽度：2×8.25m，车站长131.20m，车站主体建筑面积 10859.4 ㎡，总建筑面积 18955.8 ㎡。车站位于东三环与建国路相交汇处的北侧，沿东三环国贸桥下设置，车站中心里程为K21+316.00。 劲松站为双层暗挖分离式岛式车站， 两分离站厅间有三条连通道与其连接，站台总宽度：12m。车站长184.00m（不含结构厚度） ，总宽19.50m（不含结构厚度） ，车站总建筑面积 14633 ㎡。车站位于东三环劲松桥东侧跨大郊亭路路口，车站中心里程为K24+082.00
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