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新城中心车站主体工程施工方案

  • 资料大小:3.42 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2018-08-01 09:34
  • 发布作者:一叶知秋211
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 车站地面高程11.8m~12.6m。车站为地下三层岛式车站,车站主体结构型式为地下三层双柱三跨的现浇钢筋混凝土框架结构。车站有效站台中心里程为GDK14+698.5。车站起点右线里程GDK14+580,终点里程GDK14+817,全长237m。车站采用明挖法施工。车站两侧接暗挖区间。远期R2线车站为地下二层岛式车站,两站采用T型换乘方式,近期莞惠车站预留远期车站的换乘节点。 车站顶板覆土厚度需满足将来市政管线敷设及车站本身的扛浮要求,车站有效站台中心处顶板顶面绝对标高为8.46m,其顶板覆土厚度约3.57m。整个车站轨面设2‰纵坡。 车站标准段和两端接区间的扩大段均设计为地下三层双柱三跨的矩形框架结构;车站小里程端及大里程端均接暗挖区间。
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新城中心车站主体工程施工方案
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