介绍： 设计起讫里程为K9+579.092~K9+767.492，全长188.4 m。设计内容包括：车站围护结构、主体结构及附属结构（出入口及其通道、风道及风亭）。 地铁车站是地下地铁的交通枢纽，其主要承担乘客上下车、候车、换乘、和集散的作用。同时也是布置运营管理和技术设备的场所。地铁车站的设计应保证乘客的使用安全、方便并具有良好的内部和外部乘车环境。其总体设计应妥善处理与城市规划、地面建筑、地下管线、地下构筑物之间的关系。车站建筑设计原则力求简洁、明快、大方、易于识别，应体现现代交通建筑的特点。 北京作为我国发达城市之一，早在多年前就开始修建地下铁道系统。本设计做的正是北京地铁4号线地下车站设计，该车站位于西单北大街下，灵境胡同路口北侧，设计中应考虑出入口的合理布置和站位的选择。考虑到车站埋深较浅（顶板距地表仅为5.25米），所以采用明挖法施工。本设计采用双层三跨框架结构形式。 在本设计中，首先阐述了车站所处地理位置的环境以及工程概况。在第二部分中，依据《地下铁道设计规范》并结合实际需要对车站主体进行建筑设计。其中包括站厅层、站台层的设计，并对辅助用房、楼梯、自动扶梯、通道和通风口等进行了较详细的设计，同时说明了车站的防灾、人防情况和内部装修的原则等。在第三部分中，采用现代化的设计理念和方法进行车站的结构设计。其中包括对车站空间尺寸和结构各部分构件尺寸的设计。该部分内容主要有：车站荷载计算，主体结构内力计算，结构构件的配筋，以及裂缝宽度检算。在第四部分中，对车站的施工方法和施工组织进行了讨论,还进行了主体结构工程量的简单计算。
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