介绍: 道路测量,这一点跟工长的配合极其重要,甚至胜过桥梁的放样步骤,其实也就是细微化,可以说主动权完全在于工长的操作要求,而测量小队,只能顺应之,仿佛总在被动实施, 你可以不考虑一切,全当施工员来统一协调。当然,需要注意的是服务目标的确定性,直白的说就是怎么个询问问题。比如“多少米的纵向推进”“多少米的横向定位”“左侧、右侧、中路,是否全线”“桩号从多少到多少”“高程点位的闭合与复查”等等,似乎每次被呼叫,免不了不断重复着这些问题,当然这只是路基路面的一些小步骤,实际过程中必须考虑,是否全桩号无遮挡观测,是否控制点位通视良好,是否记录高程备份,是否精准到十公分以内?!?!?等等。或许在未来,不懂反向超高,变坡曲线是什么原理,但是这么一折腾,你能明白,“庐山真面目”,是不是可以想象,高速公路的话应该会比区域限制的环形道路好测好干呢?!不过和工长们的交流多了,其实公路人比桥梁人真的更活跃,更激情!