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某钢箱梁吊装施工组织设计47p

  • 资料大小:4.7 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-03-24 16:32
  • 发布作者:火火花
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 2.2.1、分块依据 2.2.1.1、块体划分需满足高速公路汽车运输及公路交通管理部门的限制。 2.2.1.2、满足设计院对划分的总体结构的要求。 2.2.1.3、钢结构起吊安装重量较大,需满足现场吊装设备及吊装工况要求。 2.2.2、分块说明    综合考虑构件工厂制作、运输、现场吊装等因素,对各路段钢箱梁进行节段划分。为了制作的简便,施工图中,匝道钢结构的横坡按平坡设计和制作,安装时,结构通过斜垫板按纵横坡进行调整;钢梁端部横隔板及支座处的支撑横隔板在钢梁安装后为铅垂状态,以满足受力和伸缩缝间隙的要求。在水平面内按水平投影线形径向划分,在竖直平面内按垂直于顶底板进行划分梁段。分段接头处的所有纵向、横向构件的连接焊缝,留出200mm不焊,待现场拼装时再焊接。 2.2.2.1、主线高架桥:    主线箱梁总长145.94 m,沿纵桥向由10道环缝划分为11个块区,具体纵向尺寸为: 4.47m-12.5m-22.7m-4.6m-18.08m-21.4m-17.92m-4.6m-22.7m-12.5m-4.47m。 端横梁、中横梁横向划分为3个块体,其余钢箱梁每个块区横向均划分为7个块体。全桥共计61个块体,最大块体长度22.7m,重量65.1t。
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