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某钢厂钢结构厂房工程施工组织设计78p

  • 资料大小:563 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-08-30 12:11
  • 发布作者:哈哈丸
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: **钢厂炼钢—热轧工程是**集团公司通过自筹资金,拟建一批新建、扩建项目。**钢铁集团公司领导审时度势,采用后发机制。在新的竞争形势下展开二次创业,努力发展新品种。提高产品的技术含量和附加值。实现集团公司跨越式发展的宏伟战略目标。从而奠定了**集团公司千秋基业—不可动摇的地区龙头地位。 新的炼钢车间在原有厂区内建设,规划占地约 69000 m2。厂房为全钢结构设计,厂房钢结构总量为2 万余吨。厂房结构属于重钢范畴。特点:所用钢板较厚,大多超过24mm。单件体积较大,行车梁腹板高度最大为4m。构件单件重量较重,箱型柱单件重量达108 吨;厂房单列柱子数量为22 个。柱间距最小2.5m,最大24.5m,总长度为366m;厂房为八连跨设计。跨距最小为16m,最大跨距为40m。厂房总的宽度为329m。分为:连铸出抷跨、连铸机械维修跨、连铸浇注跨、钢水接收跨、炉子跨、加料跨、电炉跨、炉渣跨;各跨厂房为错层设计。呈“L”型布置。“核心筒”部位设在“E-G”跨8-12 线,设置六根箱型柱。此处沿口高度为59m。上部有天窗系统,高度约为5m。厂房最低沿口高度为21m, 平均高度为39m;“核心筒”;为满足生产需要,车间各跨内设有行车总数达30 台。行车中有近一半是50 顿以上重级工作制吊车。 行车最大吨位吊力为200/63/20 吨。最小吨位为10 吨。有行车的厂房屋架下弦有行车电动检修吊。行车梁高度最高为51.7m,最低为10m。 炉子跨行车为错层布置高度分别为:51.7、33、32m;加料跨为:24、10m;“核心筒”部位设在9m 高架工艺平台上,柱型为箱型柱,箱型柱总数量为6 根。箱型柱截面为2.4*4m。柱子最大单重108 吨。其它柱型为“H”柱,截面2.5-3m。墙皮、屋面均为双层彩色钢板,内置保温棉。
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