介绍： 工程概述: xxxx堤开口改造工程是xx地区综合整治与开发工程的重要组成部份，其中挡潮闸部份共有九孔挡潮通道，每孔净宽24m，总净宽216m，上扉门门叶尺寸为(高×宽)5.85×25.05m，门底高程0.15m，门顶高程6.0m，下扉门门叶尺寸为(高×宽)5.85×25.05m，门底高程-5.24m，门顶高程0.61m，闸门采用双扉顶升式平板钢闸门，双向滑块支承，上、下扉门均采用实腹式变截面三主横梁布置，在双扉门顶的顶主梁腹板上螺栓连接闸门启门梁。挡潮闸门钢构件的主体主要有上扉门、下扉门、检修门、启门梁等构件。其中上、下扉门的单件重量约为111吨，其长度约为25米，属于大型钢结构制作安装工程。本工程的主要特点是： （1）钢构预埋件数量多且精度要求高。 （2）制作的挡潮闸门钢构件体积大、超重量、焊接数量多，所以需要有大面积的加工制作场地，需要有严格的焊接工艺规程和拼装制作工序，需要有大量的工装机具和设备。 安装方法的选择与确定: 目前国内钢闸门的安装有以下几种施工方法： （1）利用挡潮闸门上部的交通桥车道吊装就位钢闸门； （2）直接在挡潮闸门底部地板上（标高-5.24米）吊装就位钢闸门。 根据本工程的主要特点和施工现场的实际情况以及施工经济成本的控制，决定采用第2点进行闸门安装，所以本工程着重点就是要在施工现场控制钢闸门整体组装焊接的变形量以及选择合理的吊装顺序，以保证工程质量和降低工程经济成本。
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