介绍： 本设计全桥6车道，上、下行分幅布置，单幅宽度为13.25m,全桥采用C50预制预应力混凝土空心板，每块空心板宽99cm，高85cm,空心板全长19.96m。 目录 1 设计资料 1 1.1 主要技术指标 1 1.2 材料规格 1 1.3 采用的技术规范 1 2 构造形式及尺寸选定 2 3 空心板毛截面几何特性计算 3 3.1 边跨空心板毛截面几何特性计算 3 3.1.1 毛截面面积A 3 3.1.2 毛截面重心位置 3 3.1.3 空心板毛截面对其重心轴的惯距I 4 3.2 中跨空心板毛截面几何特性计算 4 3.2.1 毛截面面积A 4 3.2.2 毛截面重心位置 5 3.2.3 空心板毛截面对其重心轴的惯距I 5 3.3 边、中跨空心板毛截面几何特性汇总 6 4 作用效应计算 7 4.1 永久作用效应计算 7 4.1.1 边跨板作用效应计算 7 4.1.2 中跨板作用效应计算 8 4.1.3 横隔板重 8 4.2 可变作用效应计算 9 4.3 利用桥梁结构电算程序计算 9 4.3.1 汽车荷载横向分布系数计算 9 4.3.2 汽车荷载冲击系数计算 12 4.3.3 结构重力作用以及影响线计算 13 4.4 作用效应组合汇总 17 5 预应力钢筋数量估算及布置 19 5.1 预应力钢筋数量的估算 19 5.2 预应力钢筋的布置 20 5.3 普通钢筋数量的估算及布置 21 6 换算截面几何特性计算 22 6.1 换算截面面积 22 6.2 换算截面重心的位置 23 6.3 换算截面惯性矩 23 6.4 换算截面的弹性抵抗矩 24 7 承载能力极限状态计算 24 7.1 跨中截面正截面抗弯承载力计算 24 7.2 斜截面抗弯承载力计算 25 7.2.1 截面抗剪强度上、下限的复核 25 7.2.2 斜截面抗剪承载力计算 27 8 预应力损失计算 29 8.1 锚具变形、回缩引起的应力损失 29 8.2 钢筋与台座间的温差引起的应力损失 29 8.3 混凝土弹性压缩引起的预应力损失 30 8.4 预应力钢绞线由于应力松弛引起的预应力损失 30 8.5 混凝土的收缩和徐变引起的应力损失 31 8.6 预应力损失组合 33 9 正常使用极限状态计算 34 9.1 正截面抗裂性验算 34 9.2 斜截面抗裂性验算 38 9.2.1 正温差应力 38 9.2.2 反温差应力（为正温差应力乘以 ） 39 9.2.3 主拉应力 39 10 变形计算 42 10.1 正常使用阶段的挠度计算 42 10.2 预加力引起的反拱度计算及预拱度的设置 43 10.2.1 预加力引起的反拱度计算 43 10.2.2 预拱度的设置 45 11 持久状态应力验算 45 11.1 跨中截面混凝土的法向压应力 验算 45 11.2 跨中预应力钢绞线的拉应力 验算 46 11.3 斜截面主应力验算 46 12 短暂状态应力验算 48 12.1 跨中截面 49 12.1.1 由预加力产生的混凝土法向应力 49 12.1.2 由板自重产生的板截面上、下缘应力 50 12.2 截面 50 12.3 支点截面 51 13 最小配筋率复核 52 14 铰缝计算 54 14.1 铰缝剪力计算 54 14.1.1 铰缝剪力影响线 54 14.1.2 铰缝剪力 55 14.2 铰缝抗剪强度验算 55 15 预制空心板吊杯计算 57 16 支座计算 57 16.1 选定支座的平面尺寸 57 16.2 确定支座的厚度 58 16.3 验算支座的偏转 59 16.4 验算支座的稳定性 60 17 下部结构计算 61 17.1 盖梁计算 61 17.1.1 设计资料 61 17.1.2 盖梁计算 61 17.1.3 内力计算 69 17.1.4 截面配筋设计与承载力校核 72 17.2 桥墩墩柱设计 73 17.2.1 作用效用计算 74 17.2.2 截面配筋计算及应力验算 76 参考文献 79 致谢 80
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