介绍： 桥梁是公路或城市道路的重要组成部分，特别是大、中桥梁对当地的政治、经济、国防等都具有中重要的意义。因此，应根据所设计桥梁的适用任务、性质和所在路线的远景发展需要、按照实用、经济和适当照顾美观的原则进行总体规划和设计。与设计其他工程结构物一样，在桥梁设计中必须考虑以下各项要求。 第一章 工程概述 5 1.1设计题目 5 1.2 设计资料 5 1．3 桥梁设计的基本要求 5 1.3.1 使用上的要求： 5 1.3.2 经济上的要求： 5 1.3.3 结构和尺寸上的要求： 5 1.3.4 施工上的要求： 6 1.3.5美观上的要求： 6 第二章 方案比选 6 2.1桥位概述 6 2.2 方案一：预应力简支T梁结构 6 2.2.1预应力简支T梁结构（祥图见A3图）立面图 6 2.2.2 全桥主要尺寸 6 2.2.3预应力简之T梁结构特点： 7 2.2.4预应力简支T梁结构经济性 7 2.3 钢筋混凝土简支T形桥梁 8 2.3 方案二：钢筋混凝土非预应力简支T梁桥 8 2.3.1钢筋混凝土桥立面图（详图见A3图） 8 2.3.2 全桥主要尺寸 8 2.3.3 钢筋混凝土简支桥梁的特点 8 2.3.4钢筋混凝土简支梁桥经济性 9 2.4 方案确定 9 第三章 桥梁设计资料及上部构造布置 12 3.1设计资料 12 3.1.1 桥梁跨径及桥宽 12 3.1.2 设计荷载 12 3.1.3 环境 12 3.1.4 材料及工艺 12 3.1.5 设计要求 12 3.1.6 施工方法 12 3.1.7设计依据 13 3.1.8基本计算数据 13 3.2构造布置（上部结构） 14 3.2.1 横截面布置 14 3.2.2 横截面沿跨长的变化 19 3.2.3 横隔梁的设置 20 3.3构造布置图 见A3图纸 20 3.4 四个验算截面断面图 见A3图 20 第四章 主梁作用效应计算 21 4.1主梁编号 17 4.2 1号梁永久作用效应计算 21 4.2.1 永久作用集度 21 4.2.2永久作用 效应 22 4.3 可变作用效应计算（修正刚性横梁法） 23 4.3.1 冲击系数和车道折减系数 23 4.3.2计算主梁的的荷载横向分布系数 23 4.3.3 车道荷载的取值 27 4.3.4 计算可变作用效应 28 4.4 主梁作用效应组合 33 第五章 预应力钢束估算、布置 34 5.1预应力钢筋面积的估算 34 5.2预应力钢筋布置 35 5.3非预应力钢筋面积估算及布置 42
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