介绍： 现状**北路修建于1995年，车行道为沥青碎石路面：10cm厚，基层为：30cm厚水泥稳定碎石。原设计按60m红线控制。现状按中间40m实施，机动车道宽为24m，机非分隔带宽为2×6m。 现状道路沥青面层外观整体性较差，表面补丁较多，颜色深浅不一，大部分脱皮露骨，部分地段车辙明显，路面网状龟裂、沉陷、松散、坑洞，部分路段道路排水系统未完善，长期积水，路面严重沉陷。 二、改建道路设计宽60m，主干道24m。在老路面的基础改建新路。机非隔离带2×5.5m、非机动车道2×4.5m、绿化带2×5m、人行道2×3m。改建道路总投资约9000万元。快车道结构型式为：①黑加黑：即利用原处理老沥青路面重铺两层沥青砼路面。②白加黑：即利用原处理老砼路面重铺两层沥青砼路面。③新建路面：即新建主干道沥青路面：20cm厚10%灰土加36cm水泥稳定碎石+两层沥青面层。 慢车道结构型式为：15cm10%灰土基层+18cm厚水稳基层+两层沥青面层 人行道结构型式为：15cm厚二灰基层+6cm厚西兰地砖 对已铺装后道板砖及侧平石督促施工单位做好成品保护。 四、改建排水部分：该工程原有部分排水工程，但不能满足排水要求。在利用老排水系统的基础上，新建雨水、污水管道。雨水管道布置在主道两侧机非分隔带内，距路中心线16.5m，污水管道布置在主干道两侧非机动车道内。距主干道中心线20.5m。沿线检查井、收水口增设。 雨水干道＞500mm采用钢筋砼管。<500mm采用PVC-U双壁波纹管。 污水干道≤548mm采用PVC-U双壁波纹管；>548mm采用PE双壁波纹管。
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