介绍： 本项目部修建K1+360-K2+624.72段，长1264.72m。正常段红线宽40米，。与新贺路衔接处为47m。道路平面设计为一条直线，无转角，无平曲线。园区总体规划港务一路交叉口共6处。交叉口转弯半径R≥15m，设计最大纵坡为0.849%，最小纵坡为0.009%。道路横断面形式为三幅路，车行道宽度为16m，非机动车道宽度为3.5m，隔离带宽度为3.5m，人行道宽度为5m。路面采用沥青混凝土路面，车行道从上至下路面结构组合依次为：4cm细粒式沥青砼上面层，6cm中粒式沥青砼下面层，20cm二灰碎石基层（重量比8：17：75），30cm1：6石灰土底基层（含灰量10%），重型压实路床，总厚度60cm。在路床一下50cm，进行5%灰土处理，在其中在上面层与下面层之间洒布与上面层同质的沥青黏层油，用量为0.4kg/m2，在二灰碎石基层上撒布乳化沥青透层油，撒布量为1.0kg/m2。非机动车从上至下路面结构组合依次为：3cm细粒式沥青砼上面层，5cm中粒式沥青砼下面层，20cm二灰碎石基层（重量比8：17：75），20cm1：6石灰土底基层（含灰量10%），总厚度为48 cm。其中在上面层与下面层之间洒布与上面层同质的沥青黏层油，用量为0.4kg/m2，在二灰碎石基层上撒布乳化沥青透层油，撒布量为1.0kg/m2。 2、人行道采用环保砖，结构组合为：6cm环保砖，2cm M10水泥砂浆调平层，5cmC20水泥混凝土，15cm石灰稳定土，轻型压实路床，总厚度为28cm。
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