隧道内预埋接触网槽型滑道及综合接地施工作业指导书12p

介绍： 6.1编制目的　　　明确隧道预埋滑槽产品规格、施工方法、施工工艺、操作要点和相应的标准要求。指导、规范隧道滑槽施工以满足设计及规范要求。　　　明确隧道综合接地施工方法、施工工艺、操作要点和相应的标准要求。 6.2 适用条件及范围　　　适用于XX高速铁路X标管段隧道内预埋接触网槽型滑道及综合接地施工　　　6.4.1 施工工序　　　⑴ 台车加工：依据设计要求的位置，在模板台车上开螺栓定位孔。　　　⑵ 按照隧道弧度现场制作一个工作台，长约3米，宽约1米。　　　⑶ 将两根槽道放置在工作台上，根据设计要求调整槽道间距离，用钢筋或型钢焊接牢固。　　　⑷ 槽道粗定位：绑扎第二层网片钢筋时，按照设计位置，测量出槽道位置，并将事先焊接好的成组槽道就位；在槽道后部锚钉处，垂直槽道方向，间隔绑扎几根短筋，长约30cm；将其挂在钢筋网上。　　　⑸槽道精确定位：台车移动就位到指定位置，顶升模板到位，利用T型螺栓穿过钢模板上预留长孔，找到并调整槽道位置，锁紧螺栓，使槽道紧贴模板，进行精确定位；　　　⑹二次衬砌浇注；　　　⑺衬砌脱模：T型螺栓螺母松开后，旋转900取出螺栓，收回模板脱模。　　　6.4.2 T型螺栓与摸板连接　　　⑴ 在台车模板上开安装孔，单根槽道固定点为两处（槽道两端部各一处）。开孔原则：应结合槽道预留台车模板布置图进行优化，减少模板开孔数量；针对一组平行双槽道，建议一根槽道上开A型孔标准尺寸为:150mm×42mm，另一根槽道上开B型孔标准尺寸为:22mm×42mm；针对单根槽道，建议槽道上开A型孔标准尺寸为:150mm×42mm；　　　⑵ 提前将槽道固定点位置的填充泡沫扣除；台车移动就位后，油缸顶升拱顶，拱腰模板，与网片钢筋上固定的槽道接近贴住后，通过A型安装孔调整槽道位置，进行模板上精确定位；　　　⑶ 将T型螺栓放入槽道，水平旋转90o，可参考T型螺栓安装外部检查标准（即后部压痕垂直于槽道方向），扭紧螺母。针对A型孔需要采用可靠的封堵，确保局部不会出现漏浆，脱模后造成外观缺陷。