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高速公路收费站施工组织设计165p

  • 资料大小:1.52 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-06-26 15:59
  • 发布作者:西瓜头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 二、建筑设计概况    本工程总用地面积为23333.3平方米,一期开发总建筑面积8023平方米,建筑结构形式为多层框架结构、砌体结构包括底框结构和内框结构。    本工程结构设计安全等级为二级,耐火等级为二级,地基基础设计等级为丙级,砌体施工质量控制等级为B级,结构设计使用年限为50年;构建耐火极限见《建筑设计防火规范》中规定。 三、结构设计概况    本工程结构体系为:综合楼、收费综合楼、食堂、门卫。工程主体大部分为钢筋混凝土框架结构。    本工程的基础为:辅料间、职工食堂、综合楼一、综合楼二四栋基础为夯扩桩;冷冻冷藏间局部为条形基础;水池、地坑、储气罐基础为整板基础;其他以柱下独立基础居多。以粉质粘土层着为基础持力层,地基承载力为160及180Kpa。    本工程混凝土强度等级为:所有钢筋砼基础及基础圈梁下垫层砼标号为C15、其他结构根据各单体工程分别为C25与C30。    砌体:MU10烧结实心砖。    砂浆:±0.000以下采用M7.5水泥砂浆;±0.000以上采用M5.0混合砂浆。    4、其他    1)、本工程基坑开挖面积大,因此在基础施工时,应采取有效措施加强基坑围护和基坑排水工作。施工前应精确测量场地标高、放样后开挖柱下独立基础,挖至基础垫层底标高后应立即进行基坑验槽,验收合格后立即用100厚C15混凝土封底。    2)、本工程钢筋用量大,配筋密集,且有部分粗钢筋直径≥22,钢筋的锚固和连接显得非常重要,也有一定难度,应采取合理的措施,应采用机械连接。    3)、本工程东面为桑海大道;南面为迎宾大道、西面为昌九高速、北面为文仲路。也就是说整个工程四面临路,因此施工期间确保道路交通顺畅、人身和财产安全及市容市貌至为关键。    4)、整个工程在施工过程中涉及到较多的专业施工项目,因此必须做好总承包及各专业施工单位之间的配合和协调,尤其是土建与安装施工的衔接和配合。 四、工程特点    经过认真阅读招标文件及设计图纸,我们认为本工程具有以下几大特点:    1、社会影响大    本工程为南昌市桑海经济技术开发区重大工程,建筑物总建筑面积达300215.25 m2,用地红线面积达311460.86m2,社会各界时刻关心着工程的进展和质量状况。    2、施工进度紧    在274天的时间内要完成如此大规模的工程建设,除投入充足的施工机械设备、周转材料、劳动力这三大硬件外,需要充分考虑单体工程多的特点,合理而周密地进行施工组织部署,同时提高施工中的科技含量,大力推广和运用“四新”技术。    3、专业分包单位多 除贯穿于施工全过程的设备、管道、电气、仪表、防腐、水、消防、弱电系统等安装工种外,还涉及钢结构、保温板等专业分包单位。总承包与各专业分包单位之间的配合要求非常密切,要求项目管理人员要具备很强的综合协调,善于管理的能力。
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高速公路收费站施工组织设计165p
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