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市政道路公路施工组织设计方案71p(技术标)_

  • 资料大小:53 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-12-09 11:47
  • 发布作者:水水货货
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  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
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介绍: (二)、道路工程 1、工程范围 道路全长725m(K0+000.000~K0+725.265),施工范围包括与各相交道路交叉口,设计宽度为30m; 本工程道路为小区道路,设计车速为20KM/h,道路全线采用沥青混凝土路面; 2、平面设计 设平曲线一处,位置在与纵七路相交处,平曲线半径为200m;平面起点为K0+000(与纵八路相交路口),终点为K0+725.365(与纵六路相交路口); 3、纵断面设计 为了降低工程造价,方便施工,有利公路两侧土地的开发利用。本工程纵断面设计标高一般为黄海高程2.5m左右。路面最小纵坡小于规范最小坡度0.3‰,设锯齿形偏沟(坡度为0.3‰,坡长15m),最低点设置在雨水口处; 4、横断面设计 横三路红线宽度为30m,路幅断面组成为:2*(5m人行道+2m绿化带+8m机动车道)=30m; 5、路面结构 横三路为小区道路全程采用沥青混凝土路面,其结构层分别为:(其中沥青材料为:Superpave沥青) 机动车道:4CM中粒式沥青混凝土 6CM粗粒式沥青混凝土 PC-2慢裂乳化沥青 15CM二灰碎石 17CM二灰碎石 20CM10%石灰土 人行道面层:4CM25*25混凝土预制彩色道板砖 3CM米砂垫层 15CM10%石灰土 (1)路缘石:隔离带两侧采用42cm高(外露20cm高),采用C20砼材料;平石,采用C20砼,22cm高; (2)分隔带:本工程有两道分隔带,中央分隔带和车道分隔带; (三)、排水工程 本工程排水工程为路面排水,主要为雨水工程; 雨水进水口布置须与道路纵断面设计图核准后实施,交叉口处雨水进水口应与交叉口竖向设计协调一致;为便于街坊雨水支管接管,在道路两侧一定距离留有支管及支管检查井,施工时雨水支管及支管检查井与雨水干管同步实施,支管检查井应留出街坊雨水支管接入口,将暂无支管接入的预留口封堵; 1、雨水工程 雨水排泄走向为:纵八路→纵六路的排水方式: 雨水最后经纵七路出口,排入太仓塘和规划河道。 雨水管线起点YY1#至YY29#井及YZ1#至YZ29#,总长1365.2m,管径为D=450及600;管线纵坡1.5‰,各种检查井58座。 管材及接口、基础型式:DN400采用UPVC加筋管,T型橡胶圈接口,采用150厚5~40级配碎石,上铺50厚砂垫层;d600~d1200采用钢筋混凝土承插管,o型接口,土质较好可采用C15混凝土基座,土质较差时,采用C20混凝土基座。 (四)、水文、地质情况 1、地形地貌: 本路段呈东西走向,本工程规划为小区内道路,地势较平坦。 2、水文地质条件:。 本工程现场无河道经过; 3、气候条件: 该地区属内陆东亚季风气候区,本区冬无严寒、夏无酷暑,温暖湿润。两热同季,四季分明。年极端最低平均气温-8℃且持续时间较短,极端最高平均气温37℃且持续时间较短;最大冻土深度在9厘米左右,对工程不会有严重影响。 3、地下土质: 本段路基土层为,表层为人工填筑土层,包括房渣土、级配不良砾填土、卵石夹土填土、含细粒土砾填土、卵石质土填土、级配不良砂填土、低液限粘土、低液限粉土、高液限粘土,人工填筑土层中含有砖块、碎石、砖灰渣。人工填筑土层的厚度变化较大,大部分路段厚为1.3~4.1m。人工填筑土层以下为主要为淤泥质亚粘土及亚粘土; 4、不良地质现象: 沿线无不良地质现象,但局部人工填土层较厚,对于素土应清除表层含有的大量腐植质部分,下部经碾压处理后可做为道路路基,对于杂填土,由于含较多的生活和建筑垃圾,不经处理不宜做为道路路基。 (五)、现场情况及工程特点 1、现况拆迁: 根据招标文件提示:拆迁工作已经完成; 2、地下管线: 施工时应提前做好物探及标实工作。 三、施工前准备工作 本工程招标质量等级为合格,但我们将以优良目标严格要求自己,我公司将发挥多年的市政施工经验和组织能力,以“IS09001:2000”标准严格规范施工过程,充分做好前期准备工作,确保工程按质、高效、如期完成; (一)、施工队伍调遣与设备进场设营 如我单位中标,主要施工队伍即刻组织进场。项目经理部主要管理人员和各队先遣人员2天内即可达到工地,开始建设临时设施。主力施工队伍和部分急需施工机械如推土机、自卸汽车、压路机等4天内可达到工地,积极作好开工前的准备工作,以便尽早开工。
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