新建沥青混凝土路面设计

介绍：路面横坡度采用1.5％，路肩横坡为1.5%。根据各路段的实际情况，路面结构采用以下形式: 对路面破坏严重及纵断面设计后采用路面补强不合要求的路段，采用新建路面结构。该地区多年平均冻深60cm，补强采用沥青混凝土路面，原路面表面伴有较严重的各种裂缝、坑槽、松散等破坏现象；原路面面层结构为：2cm（AC-10Ⅰ）细粒式沥青混凝土＋4cm（AM-20）中粒式沥青碎石；基层为32cm的二灰稳定碎石，底基层为16cm的水泥稳定土,土基为中湿状态。地理特征：沿线土多为粉质土，地下水位埋藏较深，路槽底面距地下水位的高度均在2.9m以上。沿线有碎石、石灰、水泥供应，并有一火电厂可供粉煤灰。