介绍： 第一章 前言 3 第二章 工程概况 3 第三章 防排水系统简介 4 第1节 防水系统 5 第2节 排水系统 6 第3节 变形缝、施工缝的防水 6 第四章 防排水系统的施工 7 第1节 结构基面的处理 8 第2节 PE闭孔泡沫塑料衬垫的施工 10 第3节 ECB高分子合成树脂防水板的施工 11 第4节 隧道排水系统的施工 12 第5节 变形缝、施工缝防水层的施工 12 第6节 二次衬砌防水混凝土的施工 14 第7节 二次衬砌背后回填注浆 15 第五章 有关辅助施工措施 16 第1节 二次衬砌混凝土钢筋的冷挤压连接 17 第2节 防水砂浆 19 第3节 其它保护措施 19 京城市铁路地下区间隧道位于北京市二环路的东北部,全长1 175. 2 m ,埋深8～12 m ,局部地表有土丘地段的埋深达到15 m。断面型式为双连拱隧道、钢筋混凝土结构,典型断面开挖宽度为12. 05 m ,开挖高度为7. 397 m ,采用浅埋暗挖中洞法开挖、复合式衬砌。施工步序繁多,主要为中洞分部开挖支护→施作中洞防水层、中隔墙衬砌→左、右侧洞分部开挖支护→破除中洞初支、施作侧洞防水层和二次衬砌,具体如图1 所示。 本工程地层变化复杂,由地表向下依次为人工堆积层、杂填土层、素填土层、粘质粉土层、粉质粘土层、砂质粉土层、粉细砂层、细中砂层、圆砾层等。 地下水状况:上层滞水水位埋深2. 5～6. 5 m ,赋存于杂填土层,主要补给来源为大气降水的垂直渗透与管道渗漏;潜水水位南低北高,水位埋深2.98～7. 45 m 至13. 90～15. 99 m ,高出隧道开挖拱顶,主要补给来源为侧向径流;承压水水头埋深18.53 m ,隧道底板局部地段位于承压水位以下。
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