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地铁某站土方开挖安全专项施工方案

  • 资料大小:91 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-03-24 16:00
  • 发布作者:包包龙
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 1.因管线切改等因素,南端头井较早具有施工条件,所以土方开挖自南向北顺序施工。根据业主要求的进度要求,九月开始从两侧向中间开挖,基底加固采用先两侧后中间。 2.从南端头井向北施工地连墙,完成第29~56幅地连墙形成80m左右的半封闭区域,然后进行南端头井的双液注浆基底加固(预计1星期),在形成140m半封闭地连墙(即第13~72幅地连墙完成)的基础上,进行大口井降水,大口井降水与基底加固施工作业面的距离保持6m以上,端头井大口井降水采用分步降水即降水深度随开挖深度逐渐增加(每层降水深度控制在每层开挖面以下2~3m,每个开挖层降水4~10d后进行土方开挖)。 3.土方开挖采用从上至下,分层分部开挖,严格遵守先撑后挖的原则,挖到支撑位置,加撑时间不超过8h,因土方开挖时正值雨期,为安全起见土方开挖长度按1∶3~1∶3.5放坡,如土质较好且以度过降雨高峰期,放坡长度可降低到1∶2~1∶2.5当端头井土方开挖到底形成完整的开挖面后各项工序自南向北依次施工。 4.土方开挖施工一定与测量监测紧密结合,一旦支撑轴力、桩身倾斜或位移、水位井水位变化速率较大,立即停止施工且通知设计与业主研究对策,隐患处理完毕后方可继续施工。
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地铁某站土方开挖安全专项施工方案
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