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地铁施工组织设计

  • 资料大小:1 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-03-26 15:52
  • 发布作者:包包龙
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 为分离岛式暗挖车站,与规划的东西走向的M6线在本站形成“十”字换乘关系。车站长179.5m,起点里程K19+795.566,终点里程K19+975.066。 车站受交叉路口朝阳路立交桥的影响,左右线结构分别位于京广桥两侧的辅路下,埋深约10m,左右线两结构之间设联络通道、迂回风道。车站共设5个出入口,在车站西北、东南侧各设有1组风亭、风道。 为满足工期要求,设计在车站范围内增设一座临时竖井,位于车站西南端靠近车站结构的西侧位置,与南端车站通道相对。车站北端不设临时竖井,利用西北风井作为工作竖井进入车站主体的施工。
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地铁施工组织设计
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