介绍： 本隧道为长大断面黄土隧道，施工时采用综合超前地质探测预报系统进行地质探测和预报，采用监控量测技术取得围岩状态参数，按信息化设计组织施工。 隧道主要为Ⅳ、Ⅴ级围岩，除DK270+429～+435、DK278+030～+075、DK278+265～+280段采用明挖法施工外，Ⅴ级围岩地段采用CRD法施工，Ⅳ级围岩地段一般采用弧形分部开挖；当地下水较大、土体垂直节理发育、稳定性较差时采用CD法开挖；当隧道埋深较浅、洞室稳定性差时采用CRD法施工。横洞、斜井采用台阶法施工，Ⅴ级围岩错车道地段稳定性差时采用CRD法施工。 隧道各工区均采用无轨运输方式组织施工，弧形分部开挖法、CD法、CRD法施工采用人工配合机械开挖，隧道挖装机装碴，自卸汽车运碴至弃碴场。隧道内设置全环钢架加强支护，锚喷支护采用湿喷机喷砼， DK270+435～+465、DK278+000～+030、DK278+075～+105、DK278+235～+265段采用大管棚施工；DK271+005～+020、DK271+468～+500、DK271+700～+722设置拱部双层小导管超前支护施工，其余洞身Ⅴ级围岩拱部设置单层小导管超前支护施工。隧道砼衬砌利用仰拱栈桥先行施工仰拱，仰拱与填充分两次施作。 洞身采用衬砌台车衬砌。横洞、斜井以及特殊变断面处采用自制拱墙架衬砌。各工区洞口设自动计量砼搅拌站，正洞内采用6m3砼输送车运输衬砌砼，均采用砼输送泵灌注砼，机械振捣。 施工通风：施工采用压入式通风方式为主，施工后期采用混合式通风。 隧道进出口工区均为顺坡施工，洞内排水均采用自然排水；横洞、斜井均为反坡施工，洞内排水均采用汇集到井底车场集水井，然后集中排到洞外。 隧道内供电采用高压电缆进洞，移动式变压配电室随隧道的延伸布置于洞内。
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