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地铁工程施工组织设计

  • 资料大小:257 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-05-29 10:03
  • 发布作者:花花蛇
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 站主体为地下两层,共设3个出入口。车站主体结构基坑标准段宽20.9m,深17.85m,北端盾构井基坑宽24.6m,深19.3m南端盾构井处深19.3m。1号风亭基坑深16.8m,与主体基坑同期实施。本次施工均采用明挖顺做法施工,基坑支护采用钻孔灌注桩+内支撑形式,由于本站中部设有轨排下料口,此范围采用钻孔灌注桩+锚索形式; 南八里庄站为暗挖车站,站台宽度12米。车站主体结构为地下两层三跨,拱顶直墙框架结构,长215.2米,标准段宽21.2米,底板埋深约23.95米,顶板覆土厚约8.3米。车站共设2个风道,3个出入口及1个安全出口。本站1号出入口,2号风道采用明挖施工外其余段均为暗挖施工,车站降水采用坑外管井降水方案
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