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铁路路基填筑试验段施工方案

  • 资料大小:38 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-07-05 15:56
  • 发布作者:花花蛇
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
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介绍: 本标段起讫里程为DK42+050~DK82+950,全长42.984km,均位于辽宁省境内。主要工程数量包括路基土石方约514.83万m3,正线特大桥10812.3m/9座、大桥1078.94m/5座、小桥193.2顶m2/2座,涵洞3800m/117座,隧道3032m/6座。新建车站一座(东大屯站)。 2 试验段的设置 根据本标段目前施工图到位情况以及征地拆迁、取土场、现场交通、水电情况等综合分析比较,将试验段定在DK65+220~DK65+328,全长108m,该地段原地貌为耕种地,填筑范围内设计无涵渠、通道等构筑物,具有填筑施工时连续、完整的优势。 地质情况:本标段基本位于低山丘陵区,横向冲沟发育。本试验段地质特征为第四系全残坡积粉质粘土,侏罗系中统粉砂岩,地质土层自上而下依次为: 1) 粉质黏土,灰黄色,硬塑,II级普通土,层厚0~1m; 2) 粉砂岩,灰色,紫红色,粉砂状结构,薄-中厚层状构造,Ⅲ级硬土,全风 该段路基的地质及地表情况能代表本标段路基填方施工的特点。 该段路基位于直线上,设计基本情况为:路基顶宽9.8m,,纵坡为 12‰,路堤本体平均填高7.74m。设计主要工程数量为:路堤本体填筑总方量33106m3。
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