客运专线路基实施工组织设计

介绍：根据本合同段工程的任务量和管理目标的要求以及地形地貌的特征，在临时工程施工准备上，特别是制梁场、施工驻地、拌合站等临时设施的设置，本着避免干扰、就近布置、方便使用、优化设置的原则，合理布置，满足施工需要。本段线路为挖填混合型路基，最高挖方为 xx m，挖方地段主要地质为丘林地貌、剥蚀残丘地貌，地形陡峭不一，结构为砂岩、粉质粘土、页岩、粗圆砾土、碳质页岩夹泥质灰岩。该段填方最大高度为 11.5 m，填方地段主要地质为上覆软黏土，厚度4~5m,以下为页岩、炭质页岩夹灰岩、泥质灰岩、硅质岩强风化层和弱风化岩。环境作用类别及作用等级：地表水主要为沟水及塘水对混凝土有无侵蚀性，地下水主要为松散层中孔隙水、碳酸盐岩中岩溶水、碎屑岩基岩裂隙水三大类型，其中以岩溶水最发育。地下水主要受大气降水补给，与地表水呈互补关系。对砼具弱酸性侵蚀，侵蚀等级为H1。