介绍： 包括xx、xx枢纽和xx地区配套工程，以及新三明站xx铁路与xx铁路南平方向的联络线工程。建设工期五年。 1.1.1.2工程主要技术标准 ⑴铁路等级：I级；⑵正线数目：双线；⑶限制坡度：6‰；⑷枢纽内旅客列车最高设计行车速度： 120km/h，局部80km/h；⑸最小曲线半径： 120km/h速度段一般1200m，困难800m；80 km/h速度段一般700m，困难550m；⑹牵引种类：电力牵引；⑺机车类型：客机采用动车组；货机采用六轴电力机车；⑻牵引质量：3500t；⑼到发线有效长：货车850m（部分750m），客车650m；⑽闭塞类型：自动闭塞；⑾满足开行双层集装箱的限界要求。 1.1.1.3本标段工程概况 xx站是新建铁路xx线与xx线连接沟通的大型既有客站，结合xx线、xx线引入xx枢纽及路网生产力布局调整情况，项目设计对xx站及其相关段所进行改扩建。 工程范围为：外福线K180+600～K184+535（既有xx隧道入口），既有正线长度3.935km；新建联络线（下行正线）LXDK0+000～LXDK3+735（新建xx隧道进口），长度3.792km；xx站（含站场、高架候车室、无站台柱雨棚改造等）及客车整备所、动车存车场、客运车辆段、供电段和客运段洗衣厂等相关工程。工程投资10.3008亿元（其中xx铁路承担1.1808亿元），计划建设工期36个月。 另外，由xx省和铁道部共同出资新建的xx车站北侧站房及其相关工程、由xx市出资的与xx站改扩建相关的市政工程，与本工程同步建设。 （1）xx站改扩建工程本次招标范围： a.外福线K180+600至K184+535（既有xx隧道入口）改扩建站前、站后工程； b.新建联络线LXDK0+000 至LXDK3+735（新建xx隧道进口）站前、站后工程； c.xx站（含站场、高架候车室、无站台柱雨棚改造等）及客车整备所、动车存车场、客运车辆段、供电段和客运段洗衣厂等相关工程； d.道路改移、三电迁改和管路迁改工程。 本次招标不含北侧站房及与其相关的集中空调系统、消防系统和信息工程，以及工程配备的移动车辆、便携式工器具等设备、公安警务楼450m2(含其配套的附属工程、配备的警务器材设备)、动车组真空卸污设备机组设备间（109 m2）和铁磷专用线还建工程；不含高架候车室中与北侧站房相关连的火灾自动报警系统、机电设备监控系统和暖通设备安装等工程。 （2）xx站初步设计为4个单元：北站房、车站、段所、高架候车室，其中：北站房不属于本次招标范围。根据招标文件要求，本次招标为第二、三、四单元内工程内容。 a.车站LXDK2+150- LXDK3+735（含全部正线）及相关工程（含通信、信号、电力、给排水等工程）。
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