首页

  1. 首页
  2. 轨道工程
  3. 内容

铁路客运专线工程施工组织设计

  • 资料大小:3.53 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-07-13 09:51
  • 发布作者:跳跳虫
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 主要工程内容包括:站前工程(不含架梁和铺轨、含正线和站线铺道碴、xx镇站线改建部分的轨道工程工作量,不含线路铺碴机、起拨道捣固车配碴整形车机动力稳定车费用;含湾里支线连接xx线改造全部轨道工程)、站场设备、接触网支柱基础、三电迁改与道路改移等。 ⑴线路长、桥梁比重高、工程规模大、管理要求高 本标段线路全长为24.573正线公里,另改建京九线长度为8.297km,动走线长4.8216km,线路长,工程量大,施工管理要求高,项目施工时,必须建立项目信息管理和项目监控系统,利用现代化的科学管理手段实施管理。 ⑵工期紧 本标段8座特大桥总工期为18.7个月,基桩合计3206根,墩台身共463个,主体工程须在2009年11月底之前完成,工期紧。 ⑶组织、协调难度大、改建铁路施工安全要求高 工程跨越生米乡、小蓝经济开发区、江家镇、潭岗镇、岗上镇、广福镇和xx镇等,沿途村镇多,沟渠、道路纵横交错,工程多处跨越高速公路、既有铁路、公路,施工过程中协调难度大。 改建京九线施工时,既有线行车安全控制要求高。 ⑷全线软土分布较多、地基处理量大、路基工后沉降及桥梁主体结构变形要求严格 标段范围内路桥相间,路基工程范围内水塘、鱼塘、软土地段多,设计采用水泥搅拌桩、CFG桩复合土工材料等措施进行地基加固处理,水泥搅拌桩数量为137.6万米。施工时须严格控制地基处理质量、路堤填筑压实质量及工后沉降时间。 ⑸环境保护、水土保持要求高 线路经由地区城镇密集、跨越的河流水系众多,必须妥善处理好施工对环境的影响,特别是桥梁钻孔桩泥浆排放、路堑弃方等,必须满足环保要求,施工中做好路基边坡绿化及生活垃圾处理等,避免对地下、地表水、河流、环境造成影响。 做好环保、水保工作是工程实施过程中的一项重要工作。
点击进入下载 (需要 0 积分)

相关文章

回到顶部
请复制以下网址分享
铁路客运专线工程施工组织设计
http://m.civilcn.com/luqiao/guidao/1342144307304512.html