介绍： 隧道全长3882米.起止里程DK71+160～DK75+042。砼圬工总方量81314方（抗腐蚀砼28610方－二衬和喷射砼）。进口采用挡墙式洞门，出口采用柱式洞门(桩长20米，截面尺寸1.5×2.25米)。全隧三种围岩级类－Ⅲ级围岩780米；Ⅳ级围岩1520米；Ⅴ级围岩1582米。均采用曲墙（带仰拱）复合式衬砌。其中：Ⅴ级浅埋地震设防段衬砌460米；Ⅴ级活动断裂带地震设防段衬砌260米；其余各段按照相应围岩级别分别采取相应的复合衬砌形式。 全隧根据设计要求共分三个工区施作：一工区为进口工区DK71+160～DK72+472，长1372米； 二工区为斜井工区DK72+472～DK73+712，长1240米；三工区为出口工区DK73+712～DK75+042，长1330米；主要瓦斯施工区段为二工区为斜井工区DK72+472～DK73+712段内，三工区出口工区DK DK73+712～DK75+042段内炭化灰质围岩地段做为疑似瓦斯地段，一并采取本瓦斯施工安全方案。 本隧瓦斯施工区段主要通过四处地质断层带，其中DK72+690~DK73+576段为煤层地段（共计886米设计指明瓦斯地段）；DK74+200~DK75+042炭化灰质围岩地段为疑似瓦斯施工地段。 瓦斯施工区段按新奥法施工，采用光面爆破技术，锚喷支护及湿喷技术，并对支护体系的稳定性进行监测、分析，并按照仰拱超前的原则组织施工。全隧Ⅲ级围岩地段采用全断面法开挖，Ⅳ、Ⅴ级围岩地段采用台阶法开挖；锚、网、喷初期支护，拱墙一次衬砌。
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