介绍： 土层划分为人工堆积层（Qml）、第四纪新近沉积层（Q42+3al+pl）、第四纪晚更新世冲洪积层（Q3al+pl ）和下第三纪长辛店组（E2c）碎屑岩4个大层，按地层岩性及其物理力学性质进一步划分为11个岩土分层 区间隧道穿过的岩土层主要为卵石⑤层、卵石⑦层，K47+369.300以北区段隧道底板坐落在中等风化砾岩⑾层。根据《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）表A.1.4围岩基本分级：一般第四系坚硬、硬塑粘性土，稍密及以上、稍湿、潮湿的碎（卵）石土、圆砾土、粗角砾土、细角砾土、粉土及黄土（Q3、Q4），围岩纵波波速为1.0～2.0 km/s属Ⅴ级；软塑状粘性土、饱和的粉土、砂类土等围岩纵波波速<1.0 km/s（饱和状态的土围岩纵波波速<1.5 km/s）的围岩属Ⅵ级。 修正后卵石⑤层、中等风化砾岩⑾层为V级，卵石⑦层为VI级。 本场地土层自上而下依次为人工填土层：杂填土①1、粉土填土①、圆砾填土①3层；第四纪新近沉积层：粉土②层、②1粉质粘土层、粉细砂②3层；第四纪晚更新世冲洪积层：卵石⑤层、中粗砂⑤1层、卵石⑦层、中粗砂⑦1层，粉质粘土⑧层、细中砂⑧3层，卵石⑨层，粉质粘土⑩层；基岩为下第三纪长辛店组中等风化砾岩⑾层、泥岩⑾1层和强风化砾岩⑾3层。 本段线路跨越基岩浅埋地段，以里程约K47+369.300为界，北侧基岩埋置较浅，隧道主要位于或坐落于基岩上，南侧基岩埋置较深，隧道坐落于第四纪晚更新世冲洪积层的卵石⑤层和卵石⑦层中。
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