介绍： 铁路工程测量具有精度要求高的特点，而不同于普通铁路工程测量，现场测量技术人员应充分理解兰新铁路工程测量的具体内容，根据不同阶段对控制点精度的要求，采取相应的测量仪器、测量方法、精度等级进行施工测量。 1、交接桩的程序与内容 交接桩由建设单位组织，设计单位、监理单位、施工单位参加，以现场点交控制点的形式交接。 与设计单位进行现场交接桩时应交接的控制点包括CPI、CPII平面控制点、二等精密水准点。 现场控制点交接完后还应进行测量资料的交接，包括：CPI、CPII平面控制点坐标及点之记；水准点高程成果及点之记；中线逐桩坐标；曲线要素表；断链表。与设计单位交接桩后，交接的桩点、资料应办理书面记录、各方签字存档。 2、施工复测 2.1施工复测的内容 交接桩完成后应立即使安排测量人员对设计单位所交的控制点逐桩进行复测，复测的内容包括全管段CPI、CPII平面控制点、二等精密水准点。 2.2施工复测的精度要求 复测的方法和精度要求应满足《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》铁建设[2006]189号的要求。 CPI控制点应按B级GPS测量的技术要求进行复测， CPII控制点可以采用C级GPS测量或四等导线测量的方法进行复测，水准点应采用几何水准测量的方法按二等精密水准测量的方法进行复测。 2.3施工复测对测量仪器精度的要求 （1）CPI控制点复测应使用双频率GPS接收机，GPS接收机标称精度不应低于5mm+1ppm。 （2）CPII控制点复测采用GPS测量的方法施测时，可采用双频或单频GPS接收机，GPS接收机标称精度不应低于5mm+1ppm；当采用导线测量的方法施测时，测量使用的全站仪测角标称精度不应低于2″，测距标称精度不应低于2mm+ 2ppm。 （3）二等精密水准点复测使用的水准仪器精度等级不应低于DS1，即标称每公里高差偶然中误差不应大于±1mm，并采用配套的因瓦水准尺，分体式水准仪必须使用配套的测微器。
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