介绍： 大桥9#墩～深台采用6×32m预应力混凝土连续梁，一联全长196.0m（含两侧梁端至边支座中心各0.75m），为有碴面桥，双线道岔，纵坡0‰，线间距5m，按250km/h客货共线建设完成。连续梁分六个施工节段，第一个施工节段为39.1m，第二节段～第五节段均为32.7m，第六施工节段长26.1m，采用支架法现浇节段施工。 梁体为等高连续箱梁，梁高2.89m，截面为单箱单室。近中支点横梁位置1.0m范围内，由斜腹板渐变为直腹板，全桥箱梁底宽5.74m（中支点横梁范围内为6.74m），桥面板宽为12.6m，顶板厚由跨中的0.34m变化至中支点梁根部的0.64m，腹板厚由跨中的0.48m变化至中支点附近的0.78m，根部加厚到1.08m；底板厚由跨中的0.3m变化至中支点梁根部的0.5m；箱梁在中支点处设置厚2.0m的横隔板，端支座处设置厚1.5m的端横隔板。 地处南亚热带海洋季风气候区，常年受台风影响，雨量充沛，水系较发育，地表水丰富，为地下水入渗补给提供了充足条件，地下水主要有孔隙潜水及裂隙水，地下水位埋深为1～2m（静止水位）。环境类别和作用等级为：一般大气条件下无防护措施的结构，炭化环境，作用等级为T3级。地震基本烈度：地震动峰加速度为：0.15g，动反应谱特征周期为：0.35s。大桥线路经过地段，上覆地层为第四系冲洪积土层（Q4al+pl）（2）3-2淤泥质黏土、第四系坡残积土层（2）l（Q4el+dl），下伏基岩为侏罗系下统金鸡群（Jljn）泥质粉砂岩（5）。
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