介绍： **铁路电气化提速改造工程DK436+122.09～DK438+657.92 段是南昌局管Z-5 标中的一段全长2.535Km 双绕改造段。曲线半 径由既有两段曲线R＝1182m 及R=705m 改为新建R=2800m。曲线 ZH 点：DK436+122.09，HZ 点：DK438+657.92，曲线全长2535.83m， 本段属于200Km/h 提速改造范围区段。 二、主要技术标准 按铁二院：二设线函[2004]248 号文要求：设计速度目标值为 200Km/h 的正线，新建铁路采用60Kg/m 25mPD3 全长淬火无孔新轨。 钢轨联接配件采用60Kg/m 钢轨用接头夹板（TB/T2342.3）。用10.9 级高强度接头螺栓及10 级高强度螺母（TB/T2347）高强度平垫圈 （GB1230）接头螺栓扭矩900N·m 枕木：采用III 型有挡肩轨枕（专线3393）（2.6m 长）和II 型扣 件（专线3351）（1667 根/公里） 胶垫：应符合（铁道混凝土枕轨下用橡胶垫技术条件）（TB/T2626）要求，其刚度为50-80Km/mm所有扣件、铁件应作防腐处理，施工交验前紧固件需涂刷有效期不小于2 年的油脂道床：轨道道床采用I 级标准碎石道碴，道床施工应按分层摊铺，分层补碴，分层起道碾压和动力稳定及工序进行，碴肩至挡碴墙间以道碴填平，其材质应符合《铁路碎石道碴》（TB/T2140）中I 级道碴标准。道床宽度：200Km/h 地段正线道床顶面宽度为3500mm，碴肩宽度450mm，道床边坡为1：1.75 碴肩堆高为150mm，道床顶面高度与轨枕中部顶面平齐，道床厚度：采用单层道床厚30cm。
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