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铁路工程施工组织设计19p

  • 资料大小:48 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-05-02 10:58
  • 发布作者:钱哥
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    隧道起讫里程为DK192+120~DK197+865,全长5745m,隧道进口段DK192+120~DK193+528段1408m位于西宁市区,穿行于湟水河阶地地表下,埋深约12~25m,自DK193+528左右进入北山山体,为低中山,地形起伏大,相对高差可达100m以上,进出口段地面高程多在2260~2300m之间,其上沟谷发育,有多条冲沟与线路大角度相交,切割较深,隧道除洞身2266.7m位于R-8000、出口1356.7m位于R-7000的同向曲线上外,其余均位于直线上,洞内纵坡依次为440m的平坡、1200m的20‰、3700m的14‰、360m的14‰的单面上坡。    本隧道洞身由Ⅵ级围岩1350m、Ⅴ级围岩2740m、Ⅳ级围岩1650m组成,有膨胀岩、盐岩、石膏岩等不良地质;浅埋段部分地段隧道基础需要进行加固处理;下穿西宁市区段,地表建筑物密集,安全风险高。为本标段的隧道重难点工程。    2)二十里铺特大桥    二十里铺特大桥下部构造为钻孔灌注桩基础,圆端形实心和空心桥墩,矩形空心桥台。本桥现浇连续梁多,简支箱梁数量大,为本标段的桥梁重点工程之一。    3)毛家寨特大    毛家寨特大桥 (40+2×64+40m)连续梁跨宁大高速公路黎明互通和黎明化工厂专用铁路,施工干扰大,为本标段的桥梁工程的重点工程。
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