介绍： 盾构法施工的隧道具有一次成型，技术先进、施工进度快、安全、特别适用于城市地下工程的特点，但也有一定的弱点，纠偏较困难，安装调试时间较长，一次性投入大等，监理好盾构施工具有特别重要意义。 2.始发井和吊出井的施工监理内容 2.1盾构法施工时，必须有一个盾构机的始发井和盾构机的吊出井，在天津的地铁二号线施工中，都已把吊出井和始发井列入车站主体施工部分。监理工作主要是监督施工单位做好吊入和吊出井两外侧的土体加固，确保盾构机进洞和出洞的安全，和防止地下水涌入而造成地面沉陷。 2.2土体加固应根据地质情况不同，可采用旋喷桩或搅拌桩，无论哪种方法加固的外侧周边桩必须咬合，而且要与维护结构外侧密贴，防止地下水涌入洞内。 2.3根据隧道中线，轨面标高安装洞门的密封环。 3.盾构机的组装与拆卸的监理内容： 盾构机的构成分：刀盘、前体、中体、后体、螺旋输送器和后序台车（6节）等。从结构系统讲分为；电气系统、液压系统、操作系统、冷却系统、自动导向系统、润滑系统、通讯系统、压气系统等，组装的正确与否关系到盾构机能否正常运转，即能否正常掘进施工。 3.1盾构机吊装 3.1.1盾构机单件最大重量在百吨左右，起重设备能否满足吊装荷载要求至关重要，因此监理必须严格审查吊装方案，施工要在监理、施工人员、操作人员共同监视下进行，以确保吊装、拆卸过程中的安全。 3.1.2检查起重设备有无年检合格证、吊车司机、起吊指挥人员有无上岗证。 3.1.3检查吊具、索具是否符合规范要求，若有断丝、断股、麻芯外露的索具严禁使用，吊具要经无损探伤，检验合格方准使用。 3.1.4盾构机必须按安装程序逐一吊装，起吊前必须督促作业人员将吊具安装牢靠，索具锁死，盾构机的液压管线、气压管线禁止用索具直接锁死，以免各种管线变形，影响使用。 3.1.5盾体（即前体、中体、后体）及刀盘吊装时需翻身，两台起重机同时作业，必须要统一指挥，统一哨令或手势，做到协调一致。 3.1.6起重作业半径范围内，严禁闲杂人员进入，禁止非指挥人员乱喊乱叫，工作人员必须戴安全帽，在吊出、吊入井中间的指挥人员必须系好安全带。 3.1.7被吊装的部件未完全安放稳前，严禁拆卸索具和吊具。 3.1.8吊机停止作业时将吊臂、吊钩必须按操作规程，停放在安全位置。 3.1.9盾构机拆卸程序与安装程序相反，相关事项与安装相同。 3.1.10吊机进行施吊作业前停放位置的地面必须满足荷载要求，吊机停放（履带前沿）距吊装井边缘距离不少于1m，而且两履带下面必须垫钢板，钢板厚度不小于2cm，以分散地面承压。
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