介绍： 四、主要技术标准 黔桂铁路设计线路等级为Ⅰ级；正线数目：单线，预留双线；限制坡度为6‰，双机坡13‰；最小曲线半径1600m，个别困难地段800m；牵引定数：3800t；到发线有效长度：850m；闭塞类型：自动闭塞。 五、主要工程数量 主要工程项目包括站前工程（路基、桥涵、隧道、轨道）和站后工程（站场、给排水、通信、信号、电力、电力牵引供电）。主要工程数量：1）路基工程：区间路基土石方183.76万断面方、站场路基土石方171.45万断面方，路基附属工程9.06万圬工方。2）挡护工程：13.51万圬工方。3）桥梁工程：17座计5010.24延长米。4）涵洞工程：21座计2040.27横延米。5）隧道工程：22座29331延长米。6）站场工程：站场5座，六甲车站、大莫车站、纳朝车站、车河车站、打场车站。 QG4标主要工程量为正线长度9993M，其中路基4025 M、桥梁456 M、隧道5512 M（其中控制工程六甲隧道4458 M）。 QG5标主要工程量为正线长度25243 M，其中路基11607 M、桥梁2382 M、隧道11254 M。 QG6标主要工程量为正线长度14186 M，其中路基545 M、桥梁1304 M、隧道12337 M（其中控制工程打场隧道3736 M及大村隧道3040 M）。 本标段控制工程为：六甲隧道4548 m 、打场隧道3736 m 、大村隧道3040 m 。重点工程为：六甲龙江大桥（DK181+588）8—32m，板留大桥（DK193+957）1—24m+6—32m，拉甫2#大桥（DK195+429）7—32m+3—24m，义山1#大桥（DK209+147）10—32m+3—24m，五一矿大桥（DK215+730）13—32m+2—24m，拉朝大桥（DK224+330）1—24m+11—24m+1—24m，寨熬隧道2141m，大湾隧道2662m。
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