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铁路工程指导性施工组织设计61p

  • 资料大小:77 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-12-14 16:24
  • 发布作者:齐翠
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    1.施工控制重点:    (1)安全质量控制:    对隧道工程各项目要以隧道坍塌、变形预防、大断面开挖、滑坡体防治、软弱围岩施工、隧道防排水、初期支护质量、监控量测、火工品管理等作为施工控制重点,加强拱架间距、断面尺寸、锚杆数量、喷射混凝土厚度、密实度、注浆质量、防水板(止水带)安装等施工过程质量控制,严格火工品管理和施工方案审批、审核手续,加大爆破装药控制、围岩监控、量测及超前地质预报工作力度,强化监控量测及地质预报成果的应用,积极开展膨胀土、滑坡体、瓦斯及长大隧道通风技术研究,严格控制隧道(尤其是软弱围岩隧道)初期支护、仰拱、二次衬砌等与掌子面安全距离,加强混凝土原材料验收及配合比控制,确保隧道安全顺利进行。    桥梁工程要以水中墩、悬臂挂蓝、30米以上高墩、既有线运架、大型梁体运架、高空作业、高边坡开挖、冬季施工、支架搭设、施工防洪、防火、防寒等作为控制重点,加强桥梁支架搭拆、结构模板设计、验收、预应力张拉控制、水中围堰施工、悬臂挂蓝拼装、移位走行、摸板结构件吊装、架桥机过孔、架设等关键部位卡控,严格技术交底制度、隐蔽工程复核验收制度、大型临时设施验收制度及测量双检制度等,认真落实岗位安全质量责任,确保桥梁工程施工质量受控。    地铁市政项目要以涉及深基坑开挖的长沙地铁、郑州地铁和涉及地铁暗挖的西安地铁1#线、广州文化公园站等作为安全控制重点;    路基工程要以高填方(20米以上)、大挖方高边坡、软基处理等作为安全质量控制重点,根据具体工程特点和现场实际制定有针对性的施工方案和安全防护措施,严格落实各项规章制度,加强机械设备维修保养与管理,确保施工过程不发生重大、较大安全事故。    (2)产值及工期控制:    工期方面公司将以合同工期滞后的湖南吉茶高速、准朔铁路、青海倒淌河等项目和合同工期比较紧张的南厦高速、十房高速、星吐高速、明哈高速等作为控制重点,以业主阶段性工期和项目总工期为控制为目标,加大项目施工投入和考核力度,合理安排,强化项目施工过程组织管理,确保公司合同工期100%兑现。另外,从近几年项目施工情况来看,征地拆迁、管线改移、电力供应、施工图纸等因素严重制约新中标项目的正常进行。2011年,公司在产值完成方面一方面积极参与新中标项目前期策划,克服等、靠思想,积极采取措施,督促、协助项目尽快解决前期影响因素,使项目早日开工,减少上述因素对项目产值完成的影响,另一方面重点抓好重难点项目和产值较大项目,尤其要抓好铁路、客专及产值较大的公路项目,积极开展劳动竞赛活动,确保重点工程产值的完成。    2.2011年重、难点项目    兰渝铁路(哈达铺隧道)、朔准铁路(六狼山隧道)、昆明铁路(晋宁隧道、化城隧道)、巴达铁路、倒淌河公路、重庆奉溪高速(孙家崖隧道)、十房高速(通省隧道)、南厦高速(石鼓山隧道)、大丽高速(花椒箐隧道)、山东成龙(五卒山隧道)等项目要以长大、软弱围岩、特殊地质隧道施工为重点;德南高速、清关黄河二号桥、昆明铁路马家塘双线特大桥、仙南高速、吉茶高速等项目要以悬臂挂篮施工和高墩施工为重点;长沙地铁、郑州地铁要以深基坑开挖为重点,确保基坑及周围建筑物安全;湘湖停车场要以隧道控制爆破为重点,尽量减少对周围建筑的爆破扰动;运架施工要以跨越既有湘桂线箱梁架设和合同总工期为重点。    3.采取措施及对策    2011年公司在建项目软弱围岩隧道及长大隧道较多,高墩及悬臂挂蓝桥梁多,完工收尾项目多,目前除已完工及新中标项目外大多在建项目正处于攻坚阶段,施工生产压力较大,工期紧张,安全控制风险大。2011年公司将在认真总结去年施工经验和施工教训前提下,继续以项目管理为中心,认真贯彻局及公司各项规章制度,认真抓好局发《项目管理十二项规定》的学习、落实。执行《项目经理部标准化管理手册》,按照“高标准、讲科学、不懈怠”的要求,大力推进项目标准化建设,积极推广作业要点卡片工作,规范工序操作,抓好成本、安全、质量、文明施工及环境管理,细化项目工程管理,重点抓制度落实。各项目要根据项目剩余工程量(含内业资料和竣工移交)情况,认真分析,倒排工期,详细制定2011年度实施性施工组织设计及施工计划,将任务层层分解,落实责任,及时发现、解决施工过程中存在问题,确保2011年施工生产任务完成。    (1)继续实施和强化项目分片包干管理制度,加强项目检查力度,及时解决重难点项目生产经营过程存在问题,促进公司各项目均衡生产。将安全质量责任进行细化分解,积极落实项目领导分段负责,职能部门包保项目的责任机制,切实落实各级安全质量责任,严密监控重大危险源,优化细化控制措施,增强风险预控能力,全面提升系统管理水平    (2)强化现场操作人员培训机制,组织项目人员学习安全法规、项目安全控制要点和事故案例等,对关键工序、施工难点和新技术积极开展专业培训,提高全员业务素质和安全质量意识。    (3)加大对项目调度系统工作检查指导,保证工程调度系统24小时信息畅通,充分发挥公司工程调度和施工计划统计系统作用,定期收集项目相关资料和信息,按时组织召开施工生产会议,及时发现和解决公司施工生产存在问题。对生产经营滞后的项目,公司帮助项目对影响因素进行分析,将影响因素按影响程度、解决难度及主观、客观等进行分类,逐项查找解决问题的办法和思路;对工期滞后的项目,根据业主总体工期要求,公司将采用合同工期分解的方式进行阶段性工期达标,促进项目合同工期的落实。    (4)继续深入开展了“力抢一季度,大干二季度,决战三季度,冲刺四季度”的全年劳动竞赛活动。在季度劳动竞赛和进度考核中,将安全控制、质量控制、产值完成、节点工期控制、项目标准化管理等纳入综合考核指标,重奖轻罚,以表彰奖励为手段,进一步调动全体员工的工作热情;同时,为进一步提升劳动竞赛比超氛围,公司在考核过程中加强与项目的沟通、联系,及时通报各项目情况及存在问题,使各项目充分认识到自身的不足而加以改进,促进了项目生产进度、安全、质量等各项管理工作的全面提升,确保公司年度生产经营产值目标的顺利实现。    (5)以测量乙级资质为依托,结合测量乙级资质要求,继续完善公司测量管理制度建设,严格落实公司和集团公司相关测量管理制度和要求,组织对技术人员进行现场培训指导,在确保在建项目控制网复测100%覆盖的前提下,进一步增加施工过程测量复测频次,设专人对项目施工过程测量控制、项目测量管理进行检查、督导,确保公司测量工作安全无事故。    (6)对运架、架梁施工以机械设备管理为重点,加强人员管理培训和施工检查、监控力度,强化机械日常保养维修和架桥机、运梁平车轨道和架桥机过孔监控,做好桥机通过隧道及既有线施工方案审核审批。加强大型临时设施和大型机械设备进场及安装验收,严格按照局相关要求检查验收合格后方可投入使用,使用过程中应建立并严格执行使用、保养、检查等相关制度,坚决杜绝违章指挥和违章作业。    (7)加强公司对竣工资料的管理,提高资料移交速度和质量,加快工程决算和调价索赔工作,作好收尾、竣工项目质量回访和遗留问题处理,维护企业声誉,缩短项目质保时限,加快收尾项目资金回笼和技术人员调动,缓解公司技术人员和资金紧张状况。    (8)大力推进工程信息管理系统填报和项目标准化建设,将三标体系审核与项目标准化紧密有机结合,不断推进公司项目管理标准化和规范化,确保项目信用等级达标,为公司平稳发展创造有利条件。以项目十二项目管理制度和公司相关文件精神为指导,加强项目施工过程检查督导和安全质量控制,确保公司全年安全、质量、进度受控。
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