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隧道施工组织设计59p

  • 资料大小:388 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-08-07 11:52
  • 发布作者:哈哈丸
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: (1)交通情况 本隧道出口附近有乡村便道到达。出口原有的乡村便道均需进行路面修整及将部分地段延伸、扩宽、改直。 (2)建筑材料供应情况 工程用砂:砂主要采用本地生产的河砂,来源于附近的采砂场,由经理部物资部门统一采购。 工程用石料:当地石料主要来源附近采石场,由经理部物资部门统一采购。 混凝土:本隧道所用混凝土由项目部施工队中心拌和站统一提供,用混凝土罐车运送至施工现场,运距1~2km,运输时间5~10分钟,可以满足施工需要。 (3)隧道水、电、燃料等可资利用的情况 施工用电:施工用电主要利用地方电源,隧道口自备一台400KW柴油发电机作为后备电源。 施工供水 :进口现场附近有一条河流经过,架设1.0km的输水管道即可从河道取水。 施工用燃料:沿线燃料供应比较充足,施工机械所使用的燃料可就近购买。 4.主要技术标准 (1)线路主要技术标准 公路等级 I级 设计行车速度 60km/h 隧道设计标准 山岭重丘区高速公路隧道,上、下行独立双洞二车道分离式隧道 限制坡度 6% 最小曲线半径 一般200m,局部限速地段可采用较小曲线半径。 建筑限界 满足车设计行车速度60km/h的要求。
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