介绍： XX站-XX区间工程位于北京市XX区，起点为XX站，终点为XX；区间右线设计起迄里程：右K2+446.318-右K3+778.224，全长1382.858 m，其中盾构法区间长度为1231.434m，在K3+635.000处设盾构始发竖井。区间左线设计起迄里程：左K2+486.218-左K3+746.999，全长1321.687 m，其中盾构法区间长度为1161.488m，在K3+595.000处设盾构始发竖井。 盾构法区间隧道设计断面形式为圆形，外径为6.0米，内径5.4米。本区间隧道轨顶设计标高为17.75m -25.00m，隧道结构顶标高为22.75m-30.0m，隧道结构底标高为16.75m-24.00m，隧道埋深约为16.0-23.5m，覆土厚度约为10.0m-17.5m。区间在右K2+971.000处设置泵房与联络通道；在右K3+281.000处，设置风井与风道。风井采用明挖法施工，风道与联络通道采用暗挖法施工。 XX站-XX区间盾构施工段从盾构始发竖井开始，由北向南下穿XX铁路，近距离经过XX北里14层居民楼、XX铁路桥，下穿XX河、XX公园、XX路，过XX河及XX河桥，沿XX路到达XX车站。线路建筑红线范围内地下管线密集，地势较为平坦。
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