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铁路施工方案

  • 资料大小:2.57 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-09-26 09:25
  • 发布作者:滴滴啦
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 南段CJDK180+530~CJDK180+623开挖深度为11.437~12.197m,基坑长93m,宽12.9m~13.8m。CJDK180+530~CJDK180+616段围护结构采用φ800@1000mm钻孔灌注桩+双排φ600@400水泥土搅拌桩止水帷幕,CJDK180+616~CJDK180+623段围护结构采用φ1000@1300mm钻孔灌注桩+单排φ850@600深层水泥土搅拌桩止水帷幕,钻孔灌注桩顶部施做800mm(高)*1000mm(宽)冠梁。在CJDK180+530和CJDK180+623处各设置一道临时封堵结构,CJDK180+530里程处封堵结构采用φ800@1000mm钻孔灌注桩+两侧双排φ600@400水泥土搅拌桩止水帷幕,CJDK180+623里程处封堵结构采用φ1000@1300mm钻孔灌注桩+两侧单排φ850@600mm三轴水泥土搅拌桩止水帷幕,深层水泥土搅拌桩三根为一组,同组内搅拌桩间距为600mm,相邻两组之间间距为450mm。 基坑降水采用大口井井点降水,井点在基坑范围内呈梅花形布置,并保证每个井点降水范围不大于130m2。 CJDK180+530~CJDK180+623段围护结构设三道支撑,第一道支撑采用600×600mm混凝土撑,支撑间距6m;第二、三道支撑采用φ600钢管支撑,支撑间距3m,角部采用斜撑及混凝土角撑。 结构外包防水层采用自粘式ECB防水板+无纺布,要求主材ECB的厚度不小于2mm,幅宽为4m;无纺布密度不小于400g/m2。
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