介绍： 1.1.3编制范围 贵昆路城区段（三岔口～东连接线）四标段（K3+500～K4+120，全长0.620公里）路线范围内的道路工程（不含道路面层）、铁路修复、排水工程等，具体为施工图及工程量清单所包括的全部工程内容。 1.2工程概况 1.2.1工程简介 贵昆路城区段（三岔口～东连接线）第四标段起点位于昆船文化娱乐中心，附近，起点里程K3+500，沿既有老贵昆路自西向东布线，分别下穿既有南昆铁路、即将开工建设的南昆货车上行线和南昆铁路上行线，本标段止于阿拉乡普照村附近，止点里程K4+120，路线全长0.62公里。 本桥位于经开区人民医院附近，主要为下穿南昆铁路而设。桥址处为医院、居民区、工厂及铁路，部分为菜地，地形较为平缓。既有老贵昆公路宽约26米，为沥青路面。桥址附近有三条铁路与道路交叉，三条铁路分别为：（1）道路在K3+652.36处与既有南昆铁路交叉，铁路位于直线段上，现状为老贵昆公路下穿既有铁路，设有（1-8+2-15+1-8）米框架桥；（2）道路在K3+652.63处与即将开工建设的南昆货车上行线交叉，铁路位于半径600m的圆曲线上，尚在设计中；（3）道路在K3+698处与南昆铁路上行线交叉，铁路位于半径600m的圆曲线、缓和曲线及直线段上，现状为老贵昆公路下穿既有铁路，既有铁路桥为（8×20+1×16+1×20+1×16）米钢筋混凝土梁（低梁），按斜交布设，本次城市道路从铁路桥孔中间穿过。 1.2.2主要设计情况 本标段共设1座框架桥、1道涵洞。其中框架桥主框架桥全长为25米，边框架桥全长分别为22米，主要为跨既有南昆铁路而设；涵洞横延长235.12米，无其他桥梁。施工便线设置一座桥梁，全长131米，便线处2道既有涵接长，共接长25.84横延米。 线路在K3+652.63处与南昆铁路K794+363.67处交叉，交角31°43′55″，既有铁路框架桥由于城市扩建，其净宽，净高均不能满足要求，拆除重建，在南昆铁路右侧修建施工便线后拆除既有框架桥。新建一座框架桥：6.75m（人行道及非机动车道）+2×12m（机动车道）+6.75m（人行道极非机动车道），新建框架桥按45°布设，机动车道净高不小于5.0m,非机动车道净高不小于3.0m，人行道净高不小于2.5米，框架桥按规定设护轮轨。框架桥施工先做路基防护工程，施工便线便桥，改移施工便线后采用明挖现浇法施工，箱体采用C40钢筋混凝土，防渗要求达到P8。机动车道、非机动车道采用沥青混凝土路面，人行道采用6cm青石板材铺面。桥下行车道为双向横坡，路面横颇为2.0%。沿道路纵向排水。框架桥基底范围采用直径60cm的旋喷桩处理，中心间距1.2m。便桥采用孔跨1×16+4×24+1×16米D型便梁，桩柱式桥墩及桥台。 1.2.3自然条件 本工程位于昆明城市东部，人工填土以下均以冲洪积层粘土、圆粒、冲击地层为主。场地深度范围内松散地层类型主要有填土、软土、有机泥炭土、粘性土、粉土、砂土，地质构造相对简单。昆明市属低纬度亚热带高原季风湿润气候区，干、湿季节分明，春冬季风大干旱，夏秋季雨量集中，冬无严寒、夏无酷暑，具有冬暖夏凉四季如春的特点。年平均气温15.1℃，最热为7月，平均气温20.2℃，极端最高气温31.2℃，冬季均温9.3℃，最冷为1月，极端最低气温-7.8℃，年温差12.8℃，年平均风速2.2m/s，雨季多集中在6～10月，占全年降水量的80％，11月至下年5月为旱季。 昆明抗震设防烈度Ⅷ度，基本地震动峰值加速为0.2g，地震动反应谱特征周期0.45s。线路区地下水发育，主要为孔隙水和裂隙水两类，局部分布由岩溶水，地表水及地下水对混凝土中钢筋无腐蚀性。 1.2.4施工条件 本标段为贵昆路城区段施工四标段，地面现状为老贵昆路（1-8+2-15+1-8）米框架桥下穿南昆铁路，桥址处还有一座南昆铁路上行线桥为（8×20+1×16+1×20+1×16）米钢筋混凝土梁（低梁），线路左侧为居民住宅，右侧为昆船入口大门、昆船娱乐中心及经开区人民医院。老贵昆公路为出入昆明市东部的主要道路之一，车流量大；既有南昆铁路为电气化铁路，既有南昆铁路上行线，连接昆明枢纽线上行出发场及到达场，是南昆方向客货列车进出昆明的主要通道，既有铁路路基埋设有电力、通信、信号电缆；施工道路可通过老贵昆路、昆船厂区道路及普照村村道到达现场，所有道路均可通行施工车辆。 施工点有铁路线路、电力、通信、信号管线，架空电力线，施工过程中需要采取保护措施和加强施工现场防护。标段两端有居民住宅及民房、厂矿、医院，施工场地狭窄；施工道路以老贵昆路、昆船厂区道路为主，该道路车流量大，且多以大货车为主，施工期间需选择错峰通行，减小交通压力，确保当地居民出行，减少扰民。施工用水及生活用水就近搭接城市自来水。施工地点已有铁路电力贯通线及城市供电网，施工用电就近搭接并自备发电机。建筑材料均均可在昆明市附近采购使用。 1.2.5主要技术标准 本标段道路等级：主线为城市Ⅰ级主干道，计算行车速度主线50km/h、辅道30km/h、匝道30km/h；辅道为次干道，计算行车速度30km/h；路面类型：沥青混凝土路面；设计使用年限15年；最大纵坡5.5%，非机动车道最大纵坡3.5%；道路红线宽度50m；路拱横坡2%；停车视距：主线60m，辅道。匝道30m；路面荷载等级：机动车道BZZ-100,桥涵荷载公路Ⅰ级；抗震烈度对应的基本烈度值为Ⅷ度。
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