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结合工程隧道实际,首先阐述了隧道工程的基本地质环境和工程地质条件,然后针对隧道工程可能出现的不良地质现象和可采取的工程措施 2011-03-06
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文章较详细地介绍采用TGRM特种水泥为压浆灌注材料,整治拱顶大面积渗、漏水的施工方法。 2011-03-06
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XX地铁站安全施组,仅供参考! 2011-02-22
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博兴路车站~五莲路车站区间段包含有区间暗埋段、区间敞开段以及区间高架段三部分内容。 2011-02-22
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本工程为轨道交通六号线(L4线)五标段,地处上海浦东新区。工程包括博兴路车站工程、 2011-02-22
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根据合同规定,基地内的动迁工作有建设单位负责,基地内须拆除的建筑物、构筑物、场地内建筑垃圾清理、沟浜处理均有施工单位负责 2011-02-22
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本标段工程包括磁器口车站、天坛东~磁器口区间两部分,起讫里程K4+981.150~K6+159.190,1178.04m。其中车站长180.00m,区间长998.04m。
2011-02-22
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给排水消防工程、动力照明工程、防火报警工程。本次招标不含以下内容:给排水工程:不包括气体灭火体统,不包括手提灭火器。
2011-02-22
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由地表向下依次为人工堆积层、杂填土层、素填土层、粘质粉土层、粉质粘土层、砂质粉土层、粉细砂层、细中砂层、圆砾层等。
2011-02-22
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高出隧道开挖拱顶;承压水水位埋深18. 8 m ,位于隧道铺底以下0. 5 m ,对隧道施工无影响
2011-02-22
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本标段位于首都机场高速公路与京顺路间的绿化带内。大部分绿化带宽度在30m-50m之间,线路沿京顺路敷设。 2011-02-22
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线路起止桩号为K36+552.550m~K39+020.000m,总长度为2467.5m。其中包括两座车站、两座高架桥、一座单体桥,其余为路基工程。 2011-02-22
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监理形式主要为独立监理,也有合作监理;监理的内容多为施工阶段监理,也有包括前期阶段、设计阶段、保修阶段全过程的监理。 2011-02-22
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南京地铁一号线南京站~东井亭区间隧道渡线段位于南京站北区向东井亭站方向的起始处,起讫里程为K14 + 376. 67~K14 + 483. 434 ,全长106. 764 m。
2011-02-22
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2011-02-22
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入土比为0.83。西端头井墙趾插入⑦1-1层,东端头井墙趾插入⑤3层。 2011-02-22
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建筑装饰要求美观、经济实用,符合现代化地铁建设的特点和设计风格。对其工程质量有较高的要求,工程的质量目标达到优良质量水平。 2011-02-22
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线路从地下穿过广州火车站南站房等建筑群向西北延伸,最后下穿广花路到达地铁三元里站。 2011-02-22
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主要设备从国外引进。广州地铁一号线体现了八十年代末世界地铁的先进水平,是一条高水平、高效率、高效益、低造价的地下铁道系统。 2011-02-22
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广州地铁三号线体育西路站位于广州市体育西路与天河南一路所在的“T”字路口,埋置于体育西路道路正下方,穿越沿天河南一路行进的地铁一号线 2011-02-22