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预拼方式:完全按照节段工地吊装顺序,由拱脚预埋段开始,自两端对称进行,合拢段保留节段制作余量(待工地安装时切除),其它节段均切除制作余量(仅保留环缝间隙余量)。 2011-03-08
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在塔柱每节段放线前,先在劲性骨架上焊接固定轮廓点、线的专用角钢或铁板,通过施测坐标,再调整立镜点位置,放出立模控制点线 2011-03-08
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该桥的主要特点是刚性拱柔性系杆,整个桥梁的恒载及所承受的活载在每片拱肋上产生的水平推力,由置于体外的12束高强度低松驰钢绞线(标准强度Rby=1860MPa)来承受。由于钢绞线束较长,编束时应做到梳理顺直,防止交叉扭结,每隔1.5m用铁丝绑扎牢固 2011-03-08
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由于过湿土含水量较大,填筑时厚度一定要严格控制,过薄工序增多,浪费人工和机械台班,也影响工期,过厚下层土翻不透,旋耕机更难粉碎到正常厚度 2011-03-08
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从化学动力学和热力学角度出发,结合统计力学和概率论原理,利用网络并行运算平台技术,建立起隧道沥青路面火灾过程的数值模拟分析方法 2011-03-08
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针对无棱镜测量受障碍物限制,容易造成施测标的物错误的情况,建议在设备上增设无棱镜测距范围的功能,充分利用作业人员的目估能力。如要测400米处的标的物,设置测距范围为350-420米,就不会错误地测200米处的标目物。 2011-03-08
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从本文可知,HSLC的施工条件要求较高,质量不容易控制。施工时必须对HSLC采用“双掺”或“多掺”等方法进行改性,以提高拌合料的工作性能,保证HSLC的施工质量。另外,我国应加大高强陶粒的研究工作,尽快生产出高性能高强陶粒,从根本上改变HSLC的力学性能,为HSLC在公路桥梁上的广泛使用铺平道路 2011-03-08
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生产过程中采用常规方法和GPS技术相结合生产流程可以极大地提高生产效率 2011-03-08
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工程控制测量用GPS建立控制网,最精密的方法应属静态测量。对于大型建筑物,如特大桥、隧道、互通式立交等进行控制。宜用静态测量。而一般工程的控制测量,则可采用实时GPS动态测量。这种方法在测量过程中能实时获得定位精度 2011-03-08
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由本文初步提出的高等级公路边坡病害分析和侵蚀机理研究结果,可为今后公路试验科研部门提供参考;提出的边坡防护类型,公路植物防护主要类型划分以及边坡典型综合防护研究可为公路勘察、设计部门采纳 2011-03-08
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由于架桥机有三个支腿,在吊梁移运(吞梁)过程中,最不利工况是梁位于架桥机主桁架中间,此时中支腿承受的压力最大 2011-03-08
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关于高填方路基施工的建议为了更好地保证高填方路基的压实效果及整体性,减少病害的发生,建议高填方路基施工中每10层施加重夯一遍,每10层测一次弯沉,以增加压实量和检测工作,确保压实质量 2011-03-08
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常用液压传动的拼装机进行衬砌(管片或砌块)拼装。拼装方法根据结构受力要求,可分为通缝拼装和错缝拼装。通缝拼装是使管片的纵缝环环对齐,拼装较为方便,容易定位,衬砌圆环的施工应力较小,但其缺点是环面不平整的误差容易积累 2011-03-08
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对于Ⅲ类及以上较好围岩,二衬混凝土最好增设一层钢筋,如果隧道埋深较大,来自上方的压力较大;隧道上方围岩情况不能仅通过隧道所揭露的岩性做出准确的判定;根据混凝土抗压不抗拉的特殊性,如果混凝土受到隧道上方不均匀的压力,极易造成二衬混凝土的开裂 2011-03-08
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二次支护出现溶洞的位置最少要安置一道弹簧排水管,其它方面同前面的二衬方法 2011-03-08
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通过黄土隧黄建设,证明黄土隧道采用新奥法施工是可行的。施工中控制好初期支护和防排水,充分调动和发挥围岩的自承作用非常重要。只有控制好施工中的防、排水系统,才能保证运营后的隧道不渗、不漏。 2011-03-08
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由于隧道短,采用小型轴流通风机进行通风。元墩1号隧道是上坡施工,水可自行流出,在隧道中心设排水沟排出,元墩2号隧道为下坡施工,采用机械排水。 2011-03-08
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随着城乡一体化建设和交通运输事业的飞速发展,车辆载重量、车速和交通量已大为提高,在过去三、四十年所建造的低标准的、长期失养的农用、公路及城市桥梁能否继续服役并安全运营,已成为公路和城市建设决策部门的一件大事 2011-03-08
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到一定强度后拆除模板,当砼强度达到设计强度时便可进行张拉,用一端张拉法进行张拉,用校正好的千斤顶张拉 2011-03-08
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我们知道在古代,但凡一项工程或某件产品都要将工匠或监造官的名字印在工件之上,曰“物勒工名”。工匠和监造官的名字一旦被印在上面就是将他们的生家性命与工程的质量紧紧地捆绑在一起了。说俗点,就是要用建造者的脑袋来保证工程的质量 2011-03-08