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公路桥梁维修加固与改造技术

  • 资料大小:3.16 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-04-23 11:59
  • 发布作者:窝鸟
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
公路桥梁维修加固与改造技术
介绍: 在适筋范围内,随着荷载的增加,原梁中钢筋屈服,钢板随着也达 到屈服,随即混凝土被压碎而破坏。 受弯构件,破坏阶段多数构件钢板与混凝土之间发生局部剥离,沿 板与混凝土交界面,出现较长的顺筋裂缝,混凝土被撕裂,导致构 件破坏。 受剪构件,构件的破坏类似于普通钢筋混凝土受剪构件,首先出现 斜裂缝,然后裂缝不断发展,钢板应力明显增大,最后构件产生破 坏。 部分试验表明,粘贴在梁底的钢板未达到屈服强度,而是钢板与混 凝土间撕脱导致加固梁破坏。
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公路桥梁维修加固与改造技术
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