介绍: 其中DK0+875-DK0+965段填方路基基底分布有溶洞,溶洞高1.2m,埋深5.6-6.8m。为防止填筑塌陷,在填筑前对其基底进行强夯处理。DK1+305~+803.41段场坪为既有2~14米厚的人工填筑土,灰褐色,稍密状,局部较为松散,稍湿,主要为工业废料填土,以粉质黏土夹煤渣为主,含碎石及角砾,局部夹少量植物根,为中~高压缩性,软硬不均,为D组填料,基本承载力仅达120kpa,该填筑土未达到规定的填料要求和压实度,为减少路基的不均匀沉降,确保路基的整体稳定性,对该段路基进行强夯处理。DK1+400~+803.41段进厂道路与既有场坪之间修筑有2~8米高的路堤挡土墙,为减小强夯对既有挡土墙破坏影响,该段挡土墙外侧边缘至铁路路基(靠山侧)15m范围采取钻孔注浆加固