介绍： 根据地质勘察报告，本工程××段拟建场地地貌单元主要位于××以北台地，地形起伏不大。勘察深度范围内地层由上而下分为人工堆积层和一般第四纪沉积层，各层依次为：素填土①层、建筑垃圾杂填土①6层、粉质粘土③层、粉土③2层、粉质粘土④层、粉土④2层、粉质粘土⑤层、粘土⑤1层、粉土⑤2层、粉砂⑦3层、细砂⑦4层、粉质粘土⑨层。新建电力隧道主要穿越：粉质粘土④层、粉质粘土⑤层、粉土⑤2层。 拟建场地20m深度范围内共揭露二层地下水，第一层为台地潜水，第二层为层间水。第一层台地潜水，含水层为粉土③2层、粉土④2层，静止水位埋深4.9m～6.5m。第二层层间水，主要含水层为粉土⑤2层、粉砂⑦3层、细砂⑦4层，静止水位埋深8.2m～9.9m。新建电力隧道受第一层台地潜水影响，局部受第二层层间潜水影响。隧道穿越含水层施工时采取全断面注浆闭水措施。 根据××段1#竖井施工情况来看，现场隧道断面位置存在一流砂层，厚度超过1.5m。由于流砂层稳定性差，且1#与2#竖井之间的隧道坡度为9.4%，在隧道施工时稍有不慎就容易造成塌方，对所穿越的×××路造成安全隐患。为了预防塌方事故的发生本项目部特制定以下施工方案。 根据设计要求，隧道施工时采用全断面帷幕注浆对施工沿线进行加固措施。注浆范围为开挖轮廓外1.5m，浆液采用AB、AC浆液。通过帷幕注浆填充加固，使隧道开挖轮廓线外1.5m范围形成一个围岩稳定的加固圈，保证开挖的安全稳定性；对土层进行填充加固，增强其自稳能力，避免塌方、渗水事故发生；对溶洞及其裂隙区的注浆填充，提高围岩自稳强度，达到堵水加固、防突水的目的。 钻孔采用钻机成孔，成孔直径为73mm，间隔钻孔注浆。注浆孔在每一循环开始的掌子面上按扇形布置，注浆孔的间距保证孔的末端间距控制1m的间距范围内钻孔施工。按照上下台阶拉开2m距离，每循环进尺12m，后续注浆段均预留4m已注浆段作为止浆岩盘。隧道孔距为环向间距0.7m，纵向间距0.5m。沟道加固区域将从外至内隔孔跳注浆施工顺序进行施工。 注浆采取后退式分段注浆，根据钻孔情况边打边注。为避免漏、串浆现象，同排孔间隔注浆，对于跳孔注浆漏、串浆严重的孔，或者注浆压力长时间稳定不上升时，可通过调整浆液配比、调换浆液种类、间歇复注等注浆方法进行控制。每根注浆孔注浆结束标准为单孔注浆终压达到0.5MPa，持续10分钟，吸浆量很少或者不吸浆时，可结束本孔注浆。为防止在施工过程中对整体结构造成影响，因此，在保证整体平稳的前提下，需要对地面高程变化及地铁结构变形进行及时监测，并根据结果及时调整注浆参数。
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